近期，國(guó)內(nèi)塔吊事故頻發(fā)，因操作不當(dāng)導(dǎo)致的傷亡屢見(jiàn)不鮮。在塔吊施工的過(guò)程里，安全尤其
重要。在此文中，工地君為你集中整理了塔吊施工中可能存在的安全隱患，供參考學(xué)習(xí)。
2、隱患照片說(shuō)明
（1）鋼絲繩質(zhì)量有問(wèn)題；
（3）經(jīng)常外拉斜吊鋼絲繩與硬物碰撞磨損出現(xiàn)毛刺。
正確的做法：塔吊更換鋼絲繩時(shí)選擇合格的供貨商，定期對(duì)鋼絲繩檢查一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲斷絲毛刺達(dá)到更換要求應(yīng)立即對(duì)鋼絲繩進(jìn)行更換，正確引導(dǎo)塔吊駕駛員，嚴(yán)禁違章作業(yè)，減少鋼絲繩磨損幾率；
鋼絲繩毛刺后鋼絲繩容易發(fā)生斷裂導(dǎo)致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
繩卡螺栓松動(dòng)沒(méi)有緊固到位，鋼絲繩受力后繩卡游動(dòng)導(dǎo)致兩個(gè)繩卡緊靠在一起。正確的做法：繩卡的間距是鋼絲繩直接的 6 到 8 倍且繩卡和鋼絲繩要匹配。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
如下圖所示實(shí)際就 2 個(gè)繩卡受力，當(dāng)鋼絲繩受力后容易從繩卡中抽出發(fā)生物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩繩卡安裝方向錯(cuò)誤。
3、隱患出現(xiàn)原因
安裝工安裝的時(shí)候沒(méi)有注意規(guī)范要求和鋼絲固定要求，將固定的方向安裝反了，正確的做法：是繩卡“U”型那端固定在鋼絲繩短邊那側(cè)，而且三個(gè)或者四個(gè)的繩卡方向是一致的。
鋼絲繩容易從繩卡中抽出，容易引起物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩繩卡螺栓缺少一個(gè)（補(bǔ)充：鋼繩繩用繩卡固定的，繩卡數(shù)量不得少于三個(gè)，兩個(gè)繩卡之間的距離為 6—8 倍的鋼絲繩直徑）。
安裝工比較粗心在安裝時(shí)掉落一個(gè)螺栓后沒(méi)有及時(shí)加上。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
鋼絲繩受力后本來(lái)三個(gè)繩卡進(jìn)行固定，現(xiàn)在最后一個(gè)繩卡不起作用容易引起鋼絲繩從繩卡中抽出，容易引起物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
大臂前端缺少鋼絲繩防鈕裝置且鋼絲繩采用打結(jié)的方式來(lái)固定。
3、隱患出現(xiàn)原因
安裝固定主鉤鋼絲繩的安裝工習(xí)慣在前面打個(gè)結(jié)以防鋼絲從繩卡中抽出。
鋼絲繩不允許折彎和打結(jié)容易發(fā)生鋼絲繩斷裂事故，如果吊鉤吊重物的話有可能引起塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩滾筒上的固定鋼絲繩壓板缺失。
安裝工在更換鋼絲繩后壓板丟失，為了讓設(shè)備盡早能用就用一個(gè)繩卡來(lái)做鋼絲繩的壓板。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
當(dāng)繩筒上的鋼絲繩少于三圈時(shí)鋼絲繩固定不住從繩卡里抽出，發(fā)生吊鉤上的重物墜落砸到底下的人群，更嚴(yán)重有可能發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
小車(chē)斷繩保險(xiǎn)用鐵絲綁扎；主鉤鋼絲繩防跳槽保險(xiǎn)缺失。
每次更換鋼絲繩時(shí)被安裝工割掉，然后恢復(fù)的時(shí)候沒(méi)有恢復(fù)好，久而久之防跳槽裝置缺失如圖所示。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
防跳槽裝置失靈后，鋼絲繩稍微歪拉一點(diǎn)，再一起吊容易從滑輪里跳出直接跟小車(chē)的金屬結(jié)構(gòu)接觸，如果吊鉤上吊的重物比較重的在高速起鉤過(guò)程中容易割斷鋼絲繩，引起吊物下落砸到地面上的操作工，更嚴(yán)重的大臂由于突然失重會(huì)引起傾覆事故。
小車(chē)鋼絲繩防斷繩裝置用鐵絲綁扎。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（1）小車(chē)鋼絲繩運(yùn)行過(guò)程中松動(dòng)，防斷繩裝置與大臂的腹桿碰撞駕駛員嫌煩用鐵絲進(jìn)行綁扎；
（2）小車(chē)換鋼絲繩后沒(méi)有將防斷繩裝置松開(kāi)。
當(dāng)小車(chē)鋼絲繩突然斷裂后小車(chē)無(wú)保護(hù)不能停在原位，當(dāng)?shù)蹉^吊的重物時(shí)小車(chē)鋼絲繩斷裂后繼續(xù)向前滑行超過(guò)力矩范圍會(huì)引起塔吊的傾覆。
2、隱患照片說(shuō)明
（1）安裝的時(shí)候沒(méi)有安裝到位；
（2）換小車(chē)鋼絲繩后沒(méi)有繼續(xù)安裝到位。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
小車(chē)鋼絲繩跳槽，引起小車(chē)鋼絲繩斷裂，小車(chē)失控嚴(yán)重引起塔吊傾覆。
小車(chē)缺少斷軸保險(xiǎn)。
設(shè)備出廠時(shí)沒(méi)有安裝。
小車(chē)滾輪軸斷裂后無(wú)保護(hù)直接從大臂上墜落，有可能引起塔吊傾覆。
十一、回轉(zhuǎn)限位的齒輪缺失，限位線未接
2、隱患照片說(shuō)明
運(yùn)行過(guò)程中齒輪掉落沒(méi)有及時(shí)更換，駕駛員嫌轉(zhuǎn)到一定位置必須往回轉(zhuǎn)麻煩索性把限位線剪了。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
如下圖所示主電纜纏繞的跟麻花一樣，長(zhǎng)期這樣容易將主電纜繞斷。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
小車(chē)限位失靈。
（2）由于大臂覆蓋不夠，項(xiàng)目上維修工經(jīng)常把小車(chē)限位摘除，讓小車(chē)盡量往前走到大臂的最前端來(lái)滿足吊裝。
（1）如下圖所示由于小車(chē)限位失靈小車(chē)上的部件與主鉤鋼絲繩的繩卡發(fā)生碰撞，容易改變繩卡的間距，鋼絲繩容易脫卡；
（2）如下圖所示小車(chē)一直往前跑跑到最前端的擋塊，如果駕駛員粗心繼續(xù)往前腿小車(chē)的話容易將小車(chē)開(kāi)飛出大臂。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（2）塔吊在運(yùn)行過(guò)程中附墻沒(méi)有及時(shí)安裝，只有把高度限位摘除才能勉強(qiáng)進(jìn)行吊裝。
沒(méi)有高度限位進(jìn)行控制如下圖所示吊鉤直接沖到頂部易發(fā)生鋼絲斷裂，如果吊著重物一旦鋼絲繩斷裂會(huì)發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
配重塊減少后未連成整體，配重減少的空洞沒(méi)有封閉。
由于施工現(xiàn)場(chǎng)需要大臂要縮短導(dǎo)致平衡臂上的配重也要減少，少了一塊配重后相互之間間隙就增大容易發(fā)生配重之間相互撞擊現(xiàn)象，配重又未連成一體，空洞又沒(méi)有進(jìn)行封閉就出現(xiàn)圖中現(xiàn)象。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
配重經(jīng)常撞擊后造成配重自身?yè)p壞重量減輕，整個(gè)塔吊不能平衡易發(fā)生傾覆事故。
5、正確做法
用扁鐵將幾塊配重包起來(lái)讓其成為一個(gè)配重塊防止相互之間的撞擊。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
設(shè)備陳舊防雨罩損壞
4、隱患可能帶來(lái)的后果
雨雪天氣時(shí)剎車(chē)片與輪轂之間有水打滑剎不住車(chē)，吊物自由下滑容易發(fā)生物體打擊事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
聯(lián)軸器處的聯(lián)接螺栓脫落和松掉。
安裝過(guò)程中螺栓未緊固到位，在運(yùn)行過(guò)程中受到振動(dòng)的作用而脫落。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
當(dāng)塔吊吊物時(shí)，聯(lián)軸器突然與減速機(jī)分離，繩筒鋼絲繩突然下滑導(dǎo)致物體自由下落發(fā)生物體打擊，嚴(yán)重的塔吊發(fā)生傾覆。
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1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
3、隱患出現(xiàn)的原因
鋼絲繩缺少排繩裝置或者排繩裝置失靈導(dǎo)致鋼絲繩在繩筒上相互擠壓起鼓。
起鼓的鋼絲繩在使用過(guò)程中容易斷裂，易發(fā)生物體打擊事故與塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
總接觸器損壞使用木塞強(qiáng)行工作
3、隱患出現(xiàn)的原因
接觸器損壞后沒(méi)有及時(shí)更換配件，維修工或司機(jī)使用木塞強(qiáng)行將接觸器工作。
接觸器損壞后沒(méi)有及時(shí)更換的話，對(duì)電動(dòng)機(jī)的線圈保護(hù)不夠容易把電動(dòng)機(jī)的線圈燒壞，也給塔吊維修帶來(lái)更大的麻煩。
平衡臂上的配電箱門(mén)損壞，配電箱內(nèi)電器元件脫落。
3、隱患出現(xiàn)的原因
配電箱陳舊箱門(mén)脫落，電器元件老化長(zhǎng)期的振動(dòng)固定螺栓斷裂而脫落。
雨雪天氣配電箱進(jìn)水導(dǎo)致電路短路，發(fā)生觸電事故或火災(zāi)事故。
1、隱患典型照片
男駕駛員在塔吊上小便堆積所致，特別是一臺(tái)塔吊兩個(gè)駕駛員的時(shí)候都不愿意清理對(duì)方的尿瓶。
（1）影響塔吊的美觀，特別是夏天帶來(lái)惡臭；
（2）晚上加班的司機(jī)有可能踩到瓶子而摔跤。
二十一、手柄無(wú)自動(dòng)復(fù)位功能
操作臺(tái)手柄無(wú)自動(dòng)復(fù)位功能。
3、隱患出現(xiàn)的原因
機(jī)械出廠的時(shí)候就沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)復(fù)位功能（老機(jī)子）。
駕駛員駕駛的時(shí)候不注意減速，易高檔沖過(guò)限位發(fā)生事故。
駕駛室內(nèi)取暖（照明）設(shè)施不符合要求。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（1）發(fā)生觸電事故；
（2）容易發(fā)生火災(zāi)事故。
駕駛室內(nèi)開(kāi)關(guān)箱 PE 線接法錯(cuò)誤。
3、隱患出現(xiàn)的原因
安裝塔吊的電工圖省事直接將進(jìn)線的PE線和出線的PE線連接沒(méi)有與箱體的金屬外殼進(jìn)行電氣聯(lián)接，另外還有的索性不做任何聯(lián)接。
發(fā)生漏電事故時(shí)，漏電電流不能及時(shí)通過(guò) PE 線傳遞到接地體上而發(fā)生觸電傷亡事故。
3、隱患出現(xiàn)的原因
安裝單位不負(fù)責(zé)任缺少固定銷(xiāo)軸利用開(kāi)口銷(xiāo)和鐵絲替代。
在強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，駕駛固定不牢發(fā)生駕駛室墜落。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
回轉(zhuǎn)下支座與套架聯(lián)接銷(xiāo)軸缺失。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（2）銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)脫落造成銷(xiāo)軸自動(dòng)退出掉落；
（3）回轉(zhuǎn)下支座與套架的孔不同軸，導(dǎo)致銷(xiāo)軸安裝不上。
這樣的情況造成另外三個(gè)銷(xiāo)軸受力不均勻，可能發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的連接螺栓松動(dòng)。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（2）長(zhǎng)期回轉(zhuǎn)運(yùn)行中螺栓的松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)而采取緊固。
運(yùn)行過(guò)程發(fā)出刺耳的聲音，連接螺栓有崩斷的可能，如果多顆螺栓斷裂有可能造成回轉(zhuǎn)解體。
1、隱患典型照片
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓堆積在頂升操作平臺(tái)上。
3、隱患出現(xiàn)的原因
安裝隊(duì)伍圖省事一次性將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓放置到操作平臺(tái)上，頂升完成后沒(méi)有將其收拾直接放在操作平臺(tái)上。
（1）安裝人員與設(shè)備檢查人員踩到螺栓打滑造成摔傷；
（2）超過(guò)操作平臺(tái)邊緣高度的螺栓易發(fā)生墜落造成物體打擊事故。
2、隱患照片說(shuō)明
頂升踏步嚴(yán)重變形
3、隱患出現(xiàn)的原因
（2）千斤頂頂?shù)臅r(shí)候位置沒(méi)有固定好，頂升時(shí)候位置頂偏（常見(jiàn)情況）；
（3）此標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不是出自原廠，踏步的位置和大小與其它標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不一樣。
頂升時(shí)，千斤頂從踏步里滑出造成塔吊傾覆。
2、隱患照片說(shuō)明
引進(jìn)平臺(tái)懸挑梁根部固定采用鉛絲固定。
3、隱患出現(xiàn)的原因
在頂升過(guò)程中，根部固定的螺栓斷裂為了不讓頂升停下，安裝隊(duì)伍自行用鉛絲將其根部固定。
一旦鉛絲承受不了其拉力發(fā)生斷裂，而此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正好在引進(jìn)平臺(tái)上易發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高處墜落。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)斜拉使用鋼絲繩。
3、隱患出現(xiàn)的原因
（1）早期幾個(gè)小廠出的塔吊出廠的時(shí)候就是鋼絲繩斜拉；
（2）原廠的斜拉斷裂后，維保單位自行改裝的斜拉。
斜拉鋼絲繩受到磨損斷裂，引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高處墜落。
三十一、開(kāi)口銷(xiāo)問(wèn)題
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
套架與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)接銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)斷裂在銷(xiāo)軸孔內(nèi)。
3、隱患出現(xiàn)的原因
每次安裝時(shí)沒(méi)有更換開(kāi)口銷(xiāo)，使得開(kāi)口銷(xiāo)長(zhǎng)期腐蝕斷裂在孔中。
塔吊的長(zhǎng)期運(yùn)行中，銷(xiāo)軸往外退，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與套架脫離，塔吊發(fā)生傾覆。
1、隱患典型照片
千斤頂銷(xiāo)軸的固定壓板螺栓斷裂一個(gè)。
3、隱患出現(xiàn)的原因
千斤頂長(zhǎng)期受力作用下，壓板螺栓受力超過(guò)自身的強(qiáng)度而發(fā)生斷裂。
銷(xiāo)軸固定不住往外退，千斤頂在頂升過(guò)程中與套架脫落，塔吊發(fā)生傾覆。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
液壓泵的開(kāi)關(guān)未安裝，壓力表?yè)p壞（指針不能歸零）。
3、隱患出現(xiàn)的原因
長(zhǎng)期運(yùn)輸安裝過(guò)程中碰撞損壞后未及時(shí)更換。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
（2）缺少開(kāi)關(guān)對(duì)液壓泵的控制不便；
（3）壓力表?yè)p壞不易觀察液壓缸壓力情況不能保證頂升的安全完成。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
液壓輸油管破損。
3、隱患出現(xiàn)的原因
長(zhǎng)期運(yùn)輸安裝過(guò)程中磨損、碰撞所致。
（1）在剛頂升的時(shí)候千斤頂沒(méi)有壓力頂升失??；
（2）液壓油泄漏如果此時(shí)單向溢流閥工作的話，套架將停在半空中上不能上下不能下，（此時(shí)的處理方法：利用人工調(diào)節(jié)單向溢流閥慢慢將油缸里的液壓油放出使套架下降之安全位置）如果液壓油泄漏的同時(shí)單向溢流閥不工作的話（不工作的情況不多），套架迅速自行下落發(fā)生塔吊傾覆事故。
（2）油管與油缸的接口處安裝不到位在壓力作用下發(fā)生破損。
1）在剛頂升的時(shí)候千斤頂沒(méi)有壓力頂升失??；
2）如圖所示時(shí)液壓油泄漏如果此時(shí)單向溢流閥工作的話，套架將停在半空中上不能上下不能下，（此時(shí)的處理方法：利用人工調(diào)節(jié)單向溢流閥慢慢將油缸里的液壓油放出使套架下降之安全位置）如果液壓油泄漏的同時(shí)單向溢流閥不工作的話（不工作的情況不多），套架迅速自行下落發(fā)生塔吊傾覆事故。
頂升的時(shí)候?qū)Υ蟊叟c平衡臂之間前后重量是否平衡判斷不足，往往這個(gè)時(shí)候憑安裝人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)頂升塔吊，容易發(fā)生塔吊傾覆事故。
頂升套架的導(dǎo)向輪偏位，導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦之間的間隙過(guò)大。
（1）頂升時(shí)塔吊大臂和平衡臂之間重量不相等即塔吊沒(méi)有在平衡位置時(shí)千斤頂就開(kāi)始頂升套架；
（2）千斤頂頂?shù)臅r(shí)候發(fā)生了偏位。
頂升時(shí)由于前后不平衡發(fā)生塔吊傾覆。
頂升操作平臺(tái)的防護(hù)欄桿沒(méi)有安裝到位。
安裝隊(duì)伍疏忽大意責(zé)任心不強(qiáng)。
安裝人員在安裝的時(shí)候或其他相關(guān)人員依靠欄桿發(fā)生高處墜落事故。
三十九、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)氧化
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)金屬表面氧化嚴(yán)重。
（1）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在保養(yǎng)的時(shí)候表面除銹沒(méi)有除干凈就在上面刷油漆空氣能夠進(jìn)入到油漆里面，在下雨的過(guò)程中水與油漆里面的空氣加速的表面的氧化；
（2）很多男駕駛員在該位置撒尿，尿液加速了其表面的氧化速度。
該處氧化腐蝕嚴(yán)重容易產(chǎn)生裂痕。
四十、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開(kāi)裂
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在圖示位置發(fā)生開(kāi)裂的現(xiàn)象。
出現(xiàn)圖示的情況的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)往往在基礎(chǔ)節(jié)處：
（2）塔吊長(zhǎng)期旋轉(zhuǎn)底部的扭矩比較大引起的開(kāi)裂。
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在該處斷裂塔吊傾覆。
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接螺栓單螺母，防松螺母沒(méi)有緊固到位。
安裝單位沒(méi)有安裝到位，螺栓沒(méi)有緊固到位。
該處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓經(jīng)常松動(dòng)，導(dǎo)致另外三個(gè)處受力不均勻發(fā)生斷裂，導(dǎo)致塔吊傾覆。
防松螺母緊固不到位導(dǎo)致該螺栓經(jīng)常松動(dòng)，對(duì)另外三個(gè)基礎(chǔ)腳螺栓受力不均勻易造成另外三個(gè)基礎(chǔ)腳螺栓斷裂而導(dǎo)致塔吊傾覆。
接地電阻與基礎(chǔ)節(jié)進(jìn)行焊接導(dǎo)致對(duì)防雷接地的測(cè)試?yán)щy。
接地電阻的做法不正確，不應(yīng)該使用焊接應(yīng)該使用螺栓連接，要測(cè)電阻的時(shí)候?qū)⒙菟ㄋ砷_(kāi)測(cè)好后再將扁鐵用螺栓緊固到位。（一般使用焊接的做法接地電阻是不測(cè)量的，很少有人做一次割一次再焊一次）另外防雷接地體不能直接埋在混凝土基礎(chǔ)里面，要埋設(shè)在其外面土體里。
接地電阻與基礎(chǔ)節(jié)進(jìn)行焊接導(dǎo)致對(duì)防雷接地的測(cè)試?yán)щy。
（2）鋼絲繩在繩筒上排列不整齊，鋼絲繩之間的相互擠壓。
鋼絲繩容易在擠壓變形處發(fā)生斷裂導(dǎo)致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
鋼絲繩發(fā)生斷絲后沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)繼續(xù)使用導(dǎo)致整股鋼絲繩斷裂。
鋼絲繩發(fā)生斷裂導(dǎo)致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
