最近有網(wǎng)友問(wèn)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)問(wèn)題，筆者梳理后在此做統(tǒng)一回復(fù)，謝謝！

1 作為應(yīng)急電源，發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)處于自啟動(dòng)狀態(tài)。因?yàn)椋?ldquo;應(yīng)急”是突發(fā)的、不確定的、計(jì)劃外的，柴油發(fā)電機(jī)組處于“自啟動(dòng)”的待命狀態(tài)便于應(yīng)急供電。

2 供電時(shí)間。

當(dāng)市電中斷供電后，低壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)在15s內(nèi)起到，30s內(nèi)供電；高壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)在60s內(nèi)向負(fù)荷供電。

3 機(jī)組電源不得與市電并列運(yùn)行，并應(yīng)有能防止誤并網(wǎng)的聯(lián)鎖裝置。這是我國(guó)的特色，歐美國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)市電與柴油發(fā)電機(jī)組的并列運(yùn)行。

4 當(dāng)市電恢復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換至正常電源，且能自動(dòng)退出工作，并延時(shí)停機(jī)。

5用電設(shè)備不應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)啟動(dòng)，以避免防災(zāi)用電設(shè)備的電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)而造成柴油發(fā)電機(jī)組熄火停機(jī)。

6 建議自啟動(dòng)機(jī)組正常供電后，先啟動(dòng)容量大的負(fù)荷。

7 自啟動(dòng)方式建議采用電啟動(dòng)方式：

1）電啟動(dòng)用蓄電池組電壓推薦為12V或24V，容量應(yīng)按柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不少于6次確定；

2）需設(shè)置整流充電設(shè)備，其輸出電壓宜高于蓄電池組的電動(dòng)勢(shì)50%，輸出電流不小于蓄電池10h放電率電流；

3）當(dāng)連續(xù)三次自啟動(dòng)失敗，應(yīng)在控制盤(pán)上發(fā)出報(bào)警信號(hào)。