最近，天津大學(xué)建筑學(xué)院劉剛教授的一項(xiàng)調(diào)查令人驚訝！高大上的現(xiàn)代化高鐵車站，其光環(huán)境的不舒適程度如此之高，讓人大跌眼鏡！

調(diào)查結(jié)果

劉剛教授通過(guò)問(wèn)卷方式調(diào)查了三座高鐵車站，結(jié)果如圖1~圖3所示，受訪者認(rèn)為照明不舒適類（包括較不舒適、不舒適、極不舒適）均超過(guò)四分之一，最高超3成。

圖1 車站A照明環(huán)境不舒適度類共計(jì)31%

圖2 車站B照明環(huán)境不舒適度類共計(jì)27%

圖3 車站C照明環(huán)境不舒適度類共計(jì)26%

原因分析

受訪者不滿意車站光環(huán)境的原因主要有以下幾方面：

• 僅有一般照明，沒(méi)有重點(diǎn)照明。這是高大空間照明常見(jiàn)問(wèn)題，頂上均勻布置燈具是工程中常用的手法，僅能滿足通用性需求。

• 候車廳空間使用者光舒適度不足。這是新問(wèn)題，照明標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有這個(gè)參數(shù)。劉剛教授的團(tuán)隊(duì)為此展開(kāi)深入研究，目前已經(jīng)取得階段性成果。

• 大面積的幕墻的使用形成室內(nèi)明暗對(duì)比強(qiáng)烈。這種現(xiàn)象比較普遍，連首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓也有類似問(wèn)題。因此，光環(huán)境的舒適性會(huì)在某些方向上存在不足。

• 節(jié)能減排走入誤區(qū)。在國(guó)家節(jié)能減排方針引導(dǎo)下，實(shí)施層面存在偏差和誤區(qū)，業(yè)主方存在應(yīng)該開(kāi)燈而不開(kāi)燈、少開(kāi)燈現(xiàn)象，以達(dá)到所謂節(jié)能的目標(biāo)。這種現(xiàn)象當(dāng)然無(wú)法保證光環(huán)境的舒適性。照明節(jié)能應(yīng)該在滿足照明指標(biāo)、不降低照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下降低照明能耗，這樣的節(jié)能才有意義！

照明舒適性

照明舒適性問(wèn)題現(xiàn)在越來(lái)越引起業(yè)界的重視，除劉剛教授團(tuán)隊(duì)正在研究照明舒適性外，浙江大學(xué)等高校也在積極開(kāi)展此項(xiàng)研究；國(guó)家博物館艾晶研究員已經(jīng)出版、發(fā)行了《光之變革》兩本專著，對(duì)博物館、美術(shù)館照明舒適性進(jìn)行系統(tǒng)性研究，并取得可喜的成績(jī)。