內(nèi)燃機(jī)車的歷史地位是不容忽視的，在鐵路運(yùn)輸當(dāng)中承擔(dān)著非常重要的責(zé)任，這要求必須要保證內(nèi)燃機(jī)車始終處在良好的狀態(tài)之中，為此必須要做好維護(hù)與保養(yǎng)工作。
一、內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)的必要性
內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)是一件比較繁瑣的工作，涉及到對機(jī)車進(jìn)行潤滑、檢查、清洗、試驗(yàn)、更換部件、乘務(wù)員自檢自修、應(yīng)急故障處理等等。而這些工作是保障機(jī)車正常安全運(yùn)行的關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)一些小毛病就可能造成大問題。
據(jù)相關(guān)研究統(tǒng)計(jì)約11%的機(jī)車安全事故是因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)不利導(dǎo)致故障發(fā)生后引起的，而故障的發(fā)生有30%是因?yàn)榕苊暗温┑刃栴}引起的。從這個(gè)角度來看，足以說明維護(hù)保養(yǎng)對內(nèi)燃機(jī)車正常安全運(yùn)行的重要作用。
基于此可知，落實(shí)好內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)非常重要而且必要。為此筆者結(jié)合實(shí)踐當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)研究成果提煉出一些維護(hù)保養(yǎng)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行簡單探討，希望有一定參考價(jià)值。
二、內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)措施
內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)相對來說比較復(fù)雜，涉及到很多方面的工作，在具體的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中，筆者建議抓住機(jī)車的重點(diǎn)部位進(jìn)行針對性的保養(yǎng)，并在應(yīng)急處置上進(jìn)行必要的強(qiáng)化，想必應(yīng)能夠有一定效果。為此，筆者從兩個(gè)角度來進(jìn)行分析。
從實(shí)踐的角度來說，內(nèi)燃機(jī)車上一些比較容易出問題的部位，主要包括電器、柴油機(jī)、電機(jī)、十字接頭磨合部、增壓器、行走部和制動(dòng)系統(tǒng)。這些部位在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中應(yīng)作為重點(diǎn)內(nèi)容把握。
第一，電器部分，因?yàn)闄C(jī)車在運(yùn)行過程當(dāng)中會產(chǎn)生比較大的振動(dòng)現(xiàn)象，而這種振動(dòng)現(xiàn)象會對機(jī)車上的一部分抗振動(dòng)以及耐溫差標(biāo)準(zhǔn)不高的通用電器產(chǎn)生不良影響。所以，在具體的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中需要重點(diǎn)要把握這些通用電器的維護(hù)。比方說各種接觸器、繼電器等等，應(yīng)按照維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)文件的要求，正規(guī)操作，保證相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合要求。
第二，柴油機(jī)，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中看，柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車最容易出現(xiàn)小毛病的部件，但其在內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)中是非常關(guān)鍵的部件。一般來說柴油機(jī)出現(xiàn)大的故障都是因?yàn)橐恍┬∶U(kuò)大后的結(jié)果。所以在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中針對性的對柴油機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)很關(guān)鍵。在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中要重視油管、水管借口的緊固方法，把握高壓油泵、共有拉桿、齒條的給油保養(yǎng)。要重視分析柴油機(jī)問題中的機(jī)械敲缸和油壓敲缸，因?yàn)檫@是判斷故障的關(guān)鍵點(diǎn)。
第三，電機(jī)保養(yǎng)，重點(diǎn)是要根據(jù)軸承的潤滑要求來保證電機(jī)軸承潤滑合格，具體而言就是不能多壓油或者缺油，具體油量參考三分之二油位這個(gè)參數(shù)。在電機(jī)保養(yǎng)當(dāng)中不僅僅要針對軸承進(jìn)行保養(yǎng)，需要經(jīng)常性的檢查碳刷壓力，一旦發(fā)現(xiàn)壓力不符合要求的情況就需要及時(shí)更換碳刷。在更換后要注意保證刷盒內(nèi)碳刷的間隙。同時(shí)還需要針對機(jī)車操縱問題進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，一般通過檢查轉(zhuǎn)向器的磨痕情況來判斷轉(zhuǎn)向能力。
第四，十字接頭磨合部位保養(yǎng)，這些部位因?yàn)闀a(chǎn)生大量的機(jī)械摩擦，損耗是非常大的。所以在保養(yǎng)當(dāng)中必須要重視接頭磨合部的給油保養(yǎng)問題，做到這部分不缺油，油潤良好。在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中要重視通過聽接頭轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音來判斷接頭是否處于正常狀態(tài)，若出現(xiàn)異響，那么就需要檢查這個(gè)部位，并分析原因，如螺絲松動(dòng)是因?yàn)槭褂闷谙薜狡诘取?/section>
第五，在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中重點(diǎn)檢查增壓油水管路是否存在泄漏，空氣通道是否也泄漏，并針對精濾芯進(jìn)行定期清洗，針對內(nèi)部油垢要定期進(jìn)行清除。如果遇到緊急情況柴油機(jī)停車時(shí)，要立刻閉合起動(dòng)機(jī)油泵，這樣是使增壓器軸承充分潤滑不至于造成更大故障的緊急處置方法。
第六，行走部的保養(yǎng)，重點(diǎn)還是檢查其油潤情況，當(dāng)行走部油潤情況差時(shí)，為增加磨耗量，而且會造成制動(dòng)桿不靈活，使行走部中的大部件出現(xiàn)破損問題，并造成行車事故。所以給油保養(yǎng)非常關(guān)鍵。同時(shí)在定期的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中要著重處理機(jī)車運(yùn)行過程當(dāng)中遭遇異物、石頭等引起的拉桿彎曲問題。
第七，制動(dòng)系統(tǒng)是保證機(jī)車安全的重要手段。是在維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中應(yīng)特別重視的部分。應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)，特別是排水保養(yǎng)，尤其是在冬季。制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的空氣壓縮機(jī)一般采用給油保養(yǎng)措施，并輔以機(jī)械故障檢查工作。如果機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中有干燥機(jī)，應(yīng)著重保養(yǎng)排水口，確保此處不被臟污或堵塞。
內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)工作涉及到乘務(wù)員的應(yīng)急處置方面，為此還需要針對機(jī)車的一些常見故障進(jìn)行分析，提高應(yīng)急處置水平，來保證發(fā)生緊急問題時(shí)機(jī)車和人員的安全。此處筆者結(jié)合DF4D的常見故障來分析應(yīng)急處置的方法。
比如在DF4D機(jī)車運(yùn)行中經(jīng)常容易發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題，柴油機(jī)突然停機(jī)，差示壓力表紅燈不亮，而且燃油壓力正常。當(dāng)再次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)單無爆發(fā)力，此時(shí)應(yīng)觀察DLS芯桿是否有動(dòng)作。面對這種問題，一般優(yōu)先檢查極限裝置，當(dāng)極限裝置不動(dòng)作就會發(fā)生這種問題，進(jìn)一步檢查DLS線圈，看是否存在底座螺絲松動(dòng)或燒損情況。一般來說極限裝置不動(dòng)作都是因?yàn)镈LS線圈出現(xiàn)了問題及前文提到的燒損或螺絲松動(dòng)，所以檢修時(shí)擰緊螺絲就能解決，如果是線圈出現(xiàn)燒損這樣的問題，就需要將DLS上的正、負(fù)導(dǎo)線拆下來，分別絕緣包扎，同時(shí)松開DLS上方芯桿的防滑螺母，隨后擰緊芯桿，再將防滑螺母擰緊，人工閉合DLS即可解決這一故障。
再如，在DF4D啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，QC不吸合這種故障，一般當(dāng)按下1QA，經(jīng)過45～60s后QC會自動(dòng)吸合完成柴油機(jī)啟動(dòng)，但QC不吸合，柴油機(jī)無法啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)優(yōu)先檢查合滑油泵扳鍵開關(guān)，查看QBD的工作狀態(tài)。當(dāng)扳鍵正常，QBD正常時(shí)，此時(shí)可以進(jìn)行換室啟動(dòng)柴油機(jī)，并在啟動(dòng)后維持運(yùn)行。而如果換室啟機(jī)還是無法啟動(dòng)，那么可以采取短接1SJ的427號線和2027號線接點(diǎn)，并按照相關(guān)的規(guī)定泵油后按下1QA，直接將柴油機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)完成應(yīng)立即切斷短接。
綜上所述，內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)有著非常重要的作用，特別是對完全行車作用巨大，所以增強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng)很關(guān)鍵。而因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)工作很繁雜，在具體的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中應(yīng)抓住機(jī)車保養(yǎng)的重點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，本文對此進(jìn)行了簡單的分析，僅供參考。
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