便攜式充電機(jī)應(yīng)用一例
最近洗車時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛電動(dòng)汽車采用便攜式充電機(jī)進(jìn)行充電，下面小視頻有詳細(xì)介紹。
圖1 便攜式充電機(jī)應(yīng)用實(shí)例
這就涉及到電動(dòng)汽車充電模式問題，充電模式是指連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)或充電電源后給電動(dòng)汽車供電的方式。國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》GB/T 18487.1-2015根據(jù)電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)形式定義為4種充電模式，如表1所示。
表1 電動(dòng)汽車充電模式
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充電模式 |
說明 |
備注 |
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模式1 |
采用標(biāo)準(zhǔn)要求的插座和插頭將電動(dòng)汽車直接連接至交流電網(wǎng)或電源，能量傳輸采用單相交流供電，不允許超過250V/8A |
此充電模式必須接地，在電源側(cè)也使用了相線、中性線和接地保護(hù)，應(yīng)具有剩余電流保護(hù)功能 |
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模式2 |
采用標(biāo)準(zhǔn)要求的插頭插座經(jīng)纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）連接到交流電網(wǎng)或電源。電源側(cè)接地且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)功能、過流保護(hù)功能及控制導(dǎo)引功能。能量傳輸采用單相交流供電，最大電壓不超過250V，能量傳輸可能存在以下兩種情況：使用標(biāo)準(zhǔn)16A的插座和插頭，輸出電流 ；使用10A的插座和插頭時(shí)，輸出電流 |
IC-CPD可保證電動(dòng)汽車在模式2下可靠安全地連接到充電設(shè)備上 |
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模式3 |
使用專用供電設(shè)備將電動(dòng)汽車直接和交流電網(wǎng)或電源連接在一起，同時(shí)在專用供電設(shè)備上設(shè)置了控制導(dǎo)引裝置。電源側(cè)必須含有剩余電流保護(hù)功能。電動(dòng)汽車的供電設(shè)備應(yīng)具有一個(gè)或多個(gè)可同時(shí)使用的模式3的連接點(diǎn)，每個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)有專用保護(hù)裝置，并保證控制導(dǎo)引功能可獨(dú)立運(yùn)行。而能量傳輸有兩種供電方式：采用單相供電時(shí)，電流不應(yīng)大于32A，電壓應(yīng)不超過250V；采用三相供電時(shí)，電流應(yīng)不大于63A，電壓應(yīng)小于440V |
連接方式A、B、C均適用于模式3，但當(dāng)電流超過32A時(shí)，應(yīng)采用連接方式C |
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模式4 |
通過帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備將電動(dòng)汽車連接至交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)，并在專用供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置。能量傳輸采用直流電供電的方式，充電電流不大于250A，電壓最高到1000V |
只適用連接方式C |
小視頻中的案例為充電模式2，采用IC-CPD進(jìn)行纜上控制保護(hù)，但由于充電電流不超過13A，充電功率過小，充電時(shí)間較長(zhǎng)。