原公安部消防局于2018年4月10日發(fā)布《建筑高度大于250m民用建筑防火設(shè)計加強性技術(shù)要求（試行）》（以下簡稱“要求”），對消防用電設(shè)備的負(fù)荷等級及供電提出詳細(xì)要求，即消防用電應(yīng)按一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷供電。應(yīng)急電源應(yīng)采用柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組的消防供電回路應(yīng)采用專用線路連接至專用母線段，連續(xù)供電時間不應(yīng)小于3.0h。

其中，如何理解“柴油發(fā)電機組的消防供電回路應(yīng)采用專用線路連接至專用母線段”？下面通過兩個方案進行說明！

圖1 10kV柴油發(fā)電機組的應(yīng)急供配電系統(tǒng)

• 圖1為10kV柴油發(fā)電機組的應(yīng)急供配電系統(tǒng)，與市電供配電系統(tǒng)獨立，電源G、高低壓配電裝置、變壓器、線路均獨立于正常電源。

• 這種方案致命問題是可靠性低，因為消防負(fù)荷平時不用，整個應(yīng)急供配電系統(tǒng)因平時不通電而容易受潮，系統(tǒng)能否正常使用需要打一個大大的問好。也就是說，花了很大的代價系統(tǒng)可靠性不高，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時有可能用不了該系統(tǒng)。

圖2 10kV柴油發(fā)電機組的應(yīng)急供配電系統(tǒng)

• 圖2的方案通過Q5與市電系統(tǒng)聯(lián)系。正常情況，開關(guān)Q5閉合，Q4斷開，柴油發(fā)電機組G不運行，市電1通過Q1→Q5→應(yīng)急變壓器為消防負(fù)荷供電。系統(tǒng)平時正常運營，不存在變配電設(shè)備、電纜受潮現(xiàn)象。

• 應(yīng)急情況下，柴油發(fā)電機組G啟動運行，開關(guān)Q5斷開，應(yīng)急系統(tǒng)與市電系統(tǒng)斷開，Q4閉合，由柴油發(fā)電機組為消防負(fù)荷供電。此時，G→Q4→應(yīng)急變壓器→消防負(fù)荷。

該系統(tǒng)所帶負(fù)荷為消防負(fù)荷，非消費負(fù)荷不得接入。

由此可知，圖2系統(tǒng)的可靠性較高，解決方案1所存在的問題。柴油發(fā)電機組的消防供電回路采用了專用線路，因為該線路沒有連接任何非消防負(fù)荷，而是消防負(fù)荷專用的線路；該回路連接至消防專用母線段，該母線段只為消防負(fù)荷供電！滿足“要求”的規(guī)定，且可靠性高、設(shè)備利用率也高，可靠性、經(jīng)濟性兼得。