系統(tǒng)結構

這是一個10kV柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)方案，兩路10kV市電為比較傳統(tǒng)、常用的單母線分斷，該系統(tǒng)已積累了許多運行經(jīng)驗。市電與10kV柴油發(fā)電機組之間由Q5連接，Q4與Q5互鎖。

圖1 10kV柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)方案

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運行方式

正常運行時，兩路市電同時工作、互為備用，母聯(lián)Q3分斷。Q5閉合，Q4分斷，應急母線段由市電1供電。

當市電1停電，母聯(lián)Q3閉合，應急母線段由市電2供電（必要時切除三級負荷）。

當市電2停電，母聯(lián)Q3也閉合，市電1為包括應急母線段在內的三段母線供電（必要時切除三級負荷）。

當兩路市電均停電，由柴油發(fā)電機組供電，Q5斷開，Q4閉合，應急母線段上的重要負荷由柴油發(fā)電機組繼續(xù)供電。

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系統(tǒng)的優(yōu)點

應急變壓器及其高低壓線路無論正常運行還是應急、備用運行始終通電運行，避免長期不用而受潮等現(xiàn)象，系統(tǒng)可靠性和設備利用率得以提升。

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其他

圖中的Q4和Q5可以采用10kV的ATSE，實現(xiàn)電氣、機械互鎖。