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電動汽車充電模式與換電模式處于并駕齊驅(qū)階段

時間:2020-07-21 來源:炳華話電氣 瀏覽:

北汽新能源汽車廣受好評和關(guān)注的換電版本電動汽車已經(jīng)有6000余輛實際運營的出租車輛,實踐證明,換電模式很好地解決了新能源汽車的軟肋,即解決了充電難、充電慢的頑疾。

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顛覆傳統(tǒng)的電動汽車能源供給模式,不足3分鐘換電完畢,堪比汽油車加油!

最近參觀了北汽新能源汽車展廳,多款靚車吸引眼球,深得人們的喜愛。時尚酷炫的Lite小型車是年輕女生的最愛,活潑可愛。而EU400是經(jīng)典的三廂轎車,中規(guī)中矩。電動跑車更是讓人眼前一亮,絲毫不遜色于世界知名品牌的跑車。大家可能沒有注意到,這些新的電動汽車有一個共同特點,就是采用傳統(tǒng)的充電模式,而沒有采用北汽有特色的換個模式。大家如何看這個問題?

確實,我個人感覺這里有值得深思之處!說明到目前為止,電動汽車充電模式和換電模式處于并存階段,各有優(yōu)缺點,短時間難分伯仲。正因此原因,北汽新能源汽車沒有放棄充電模式,沒有將寶完全壓在換電模式上。充電模式與換電模式有什么特點,表1給出對比。

表1 充電模式與換電模式

類別 充電模式 換電模式
布置方式 可分散,也可集中 集中
便利性 方便、靈活 規(guī)劃站址
管理 相對管理不便 便于管理
利用率 調(diào)度難度大,利用率低 利用率高
供能時間 充電時間長 換電時間短,換電與充電時間無關(guān)
價格 單臺充電設(shè)備價格便宜 同等充換電能力,價格便宜
車架 車的價錢高 車的價錢便宜,但要租用電池
應(yīng)用 常駐地,公共場所 公共場所,合適的服務(wù)半徑

結(jié)論:充電模式與換電模式各有千秋,在未來一定時間內(nèi)并行發(fā)展!

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