我國新“四大發(fā)明”其中有三項與互聯(lián)網(wǎng)有關！前兩年共享單車紅紅火火，席卷神州。現(xiàn)在共享單車企業(yè)日子不好過，不少企業(yè)紛紛倒下，最近有報道，強大的ofo也因資金鏈斷裂倒下。但是，共享汽車、共享電動汽車又勇敢地站出來，繼續(xù)發(fā)展我國共享經(jīng)濟。共享汽車、共享電動汽車已經(jīng)出現(xiàn)在北京、上海等城市，即使比較偏遠的縣級市也已經(jīng)出現(xiàn)了共享電動汽車，如圖1所示。

1、電動汽車是新鮮事物，需要健康發(fā)展

對于新鮮事物要研究它的規(guī)律。共享單車的教訓已經(jīng)告訴我們，共享電動汽車不可重蹈覆轍。圖中所示的共享電動汽車設置在道路邊，無人管理，有效的降低了成本。但是問題隨之而來，由于使用不當或者人為破壞而造成充電設備及車輛損壞；有時車位被汽油車侵占，影響充電；產(chǎn)權(quán)比較復雜，道路、電力、街道、城管等部門都要管轄。

相對于共享單車，共享電動汽車投入更大，管理更加復雜，維護工作量也很大，因此需要謹慎、理性、科學的發(fā)展。

2、合理布點，避免盲目冒進

合理布點、科學投放車輛數(shù)量是問題的關鍵點之一。共享單車大批量投放市場的教訓很深刻！因此，共享電動汽車應該合理的布置站點，科學的確定投放車輛數(shù)量和批次，寧可小批量試點，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步推進，不可冒進，應按照市場規(guī)律開展共享電動汽車的業(yè)務，讓其健康發(fā)展。

3、電動汽車企業(yè)及其4S店有潛力可挖

電動汽車生產(chǎn)企業(yè)有其自身的優(yōu)勢，在全國擁有眾多4S店，技術(shù)上也占有絕對優(yōu)勢，維修服務有保障。因此可以挖掘電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及其4S店的潛力，按照區(qū)域及服務半徑選擇一批4S店從事共享電動汽車業(yè)務，方便用戶使用，培育市場。這樣電動汽車生產(chǎn)企業(yè)可以拓展這一新的業(yè)務。同時，在機場、車站、碼頭等公共場所設置共享電動汽車站點。借助互聯(lián)網(wǎng)，組成共享電動汽車網(wǎng)絡。

總而言之，共享電動汽車需要政策支持，行業(yè)引導，技術(shù)支撐，科學管理，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這樣才可以避免共享單車的厄運，讓綠色出行的共享電動汽車健康發(fā)展。