開車后機械密封周期性泄漏

（1）轉(zhuǎn)子軸向串動量及頻率大，動環(huán)來不及補償；

（2）操作壓力不穩(wěn)轉(zhuǎn)子周期性振動。

機械密封開車伊始即經(jīng)常性泄漏

（1）兩端面其中有一方與軸線不垂直；安裝不正確

（2）密封圈有缺陷或尺寸不符；

（3）由于某種原因，動、靜環(huán)變形；

（4）在該泵工作壓力下端面比壓太??；

（5）轉(zhuǎn)子晃動，振動過大；

（6）彈簧旋向裝反；

（7）密封面間有污物，開車后將摩擦面破壞；

（8）防轉(zhuǎn)銷太長，頂住靜環(huán)。

開車后機械密封即大量泄漏

（1）安裝時將靜環(huán)碰壞；

（2）密封面與軸線偏斜太大；

（3）彈簧或動環(huán)卡住使兩端面貼不上。

運行過程中機械密封突然泄漏

（1）泵抽空將端面打開進(jìn)入污物；

（2）泵抽空將靜環(huán)抽出不能復(fù)位；

（3）泵徑長期運行，軸套表面結(jié)垢，密封面磨損后卡住動環(huán)不能前

進(jìn)補償磨損量，磨損面進(jìn)入壓力液體，增大推開力，推開更大距離；

（4）摩擦副磨損量超過壓縮量極限，壓力液體進(jìn)入摩擦端面間將其

推開；

（5）摩擦副局部高熱，將密封圈燒毀；

（6）介質(zhì)內(nèi)有晶體或固體顆粒進(jìn)入摩擦面間，使摩擦副迅速磨損；

（7）硬環(huán)表面斷裂迅速切割軟環(huán)；

（8）泵劇烈振動，將密封件破壞。

停運一段時間后，再開車機械密封突然泄漏

（1）摩擦副處結(jié)焦、結(jié)垢或生銹，阻礙密封件軸向滑動；

（2）未停車前彈性元件有折斷損壞現(xiàn)象。

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