近日在幾個(gè)設(shè)備管理與維修群里看到網(wǎng)友咨詢?cè)O(shè)備故障問題，大家積極性很高，紛紛建言獻(xiàn)策，但往往有時(shí)候答非所問。究其原因是因?yàn)榇蠹襾?lái)自各行各業(yè)，生產(chǎn)工藝不同、設(shè)備制造廠家不同、維護(hù)方法不同等等。而提問題的方式過(guò)于簡(jiǎn)單直接，直接將問題擺在桌面上，并沒有前期對(duì)設(shè)備的制造廠家、使用年限，發(fā)生故障時(shí)的情況以及自己進(jìn)行的判斷說(shuō)出來(lái)，造成了即便大家的積極進(jìn)行獻(xiàn)策，造成答非所問，然后繼續(xù)問提問者一些問題，造成時(shí)間及精力的浪費(fèi)，為了避免這種情況的再次發(fā)生，建議大家按下列流程進(jìn)行提問。

1、對(duì)設(shè)備的簡(jiǎn)單介紹：作為設(shè)備的管理者將設(shè)備的制造廠家、使用時(shí)間、設(shè)備狀況進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，讓大家對(duì)設(shè)備有個(gè)直觀了解。如某廠提升機(jī)減速機(jī)齒輪斷齒，減速機(jī)為弗蘭德制造，使用13年，每1.5年進(jìn)行一次開箱檢查，使用**品牌**型號(hào)齒輪油等等。

2、對(duì)設(shè)備的使用環(huán)境進(jìn)行一下介紹：設(shè)備使用在什么行業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)的清潔度如何、南方還是北方、濕度如何等，從這些信息可以判斷設(shè)備使用狀況是否容易被腐蝕、油液是否易被污染等等。如建在海邊的焦化企業(yè)，設(shè)備就極易被腐蝕，夏季油液易被污染。

3、設(shè)備故障前后的情況對(duì)比：設(shè)備故障前是否有劣化傾向，負(fù)載情況如何，是否進(jìn)行過(guò)檢修，發(fā)生故障時(shí)的情況，哪個(gè)部件損壞了，對(duì)生產(chǎn)有何影響，根據(jù)自己對(duì)故障的判斷做了哪些工作等等。如某廠翻車機(jī)變頻器報(bào)過(guò)載故障，故障前沒有明顯劣化傾向，突然在翻車過(guò)程變頻器報(bào)過(guò)載故障，檢查翻車機(jī)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)問題，影響火車卸車，對(duì)變頻器故障碼及各個(gè)單元進(jìn)行分析未果。

4、對(duì)上述兩個(gè)故障進(jìn)行分析：

（1）減速機(jī)故障：現(xiàn)象是提升機(jī)無(wú)法將工作對(duì)象提升，噪音極大，初步判斷減速機(jī)故障，經(jīng)對(duì)減速開蓋檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪有斷齒情況，潤(rùn)滑油里有鐵屑，細(xì)致觀察齒輪軸有竄動(dòng)現(xiàn)象，初步判斷為軸承損壞造成，經(jīng)返制造廠家檢查，確為軸承超期使用造成。

（2）翻車機(jī)變頻器故障：故障前沒有明顯劣化傾向，突然在翻車過(guò)程變頻器報(bào)過(guò)載故障，檢查翻車機(jī)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)問題，影響火車卸車，對(duì)變頻器故障碼及各個(gè)單元進(jìn)行分析未果。對(duì)操作崗位及點(diǎn)檢人員進(jìn)行再次詢問設(shè)備故障時(shí)的具體操作及最近的檢修，均為得到新的線索，后對(duì)翻車機(jī)主體齒輪及齒條咬合情況檢查，發(fā)現(xiàn)咬合發(fā)生錯(cuò)位，初步判定定位塊磨損造成翻車機(jī)主體位移，增加翻車負(fù)荷造成變頻器報(bào)警，這兩故障說(shuō)明進(jìn)行故障分析要綜合分析，不要故障出現(xiàn)在哪里就局限在哪里。

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