油循環(huán)是壓縮機組檢修中一個非常重要的環(huán)節(jié)，科學的油循環(huán)直接關系到軸承和密封等機組關鍵部件的安全、可靠和長期運轉，不合理的油循環(huán)則可能造成損壞軸承和密封等的嚴重后果?，F(xiàn)總結有關油循環(huán)的一些技術要點和原則如下。

1.離心式壓縮機先站內油循環(huán)，后開路油循環(huán)，最后閉路油循環(huán)；往復式壓縮機一般可只作開路油循環(huán)。

1.1站內油循環(huán)——潤滑油從油濾器后通過臨時膠管或固定旁路直接回油箱。注意應關閉去潤滑油總管的所有閥門或在其管線法蘭上加盲板；臨時膠管的通徑應足夠大以便開雙泵；任何時候不得取出油濾器芯子油循環(huán)；臨時膠管上應綁濾網(wǎng)。站內油循環(huán)的目的是清除油冷器內雜物。

1.2開路油循環(huán)——油從總進油管末端直接回總回油管。注意臨時膠管上應綁過濾網(wǎng)或固定跨線上應設有過濾器；去各支管和去高位油箱管路均應盲死。

高位油箱管單獨開路油循環(huán)——高位油箱進出兩管線間加跨線油循環(huán)，或封閉高位油箱后帶壓油循環(huán)（由于其非壓力容器，不可高壓；之后應清理高位油箱）（此時應盲死總進油管）。 開路油循環(huán)的主要目的是清除總進油管（及高位油箱管）內的臟物。

往復式壓縮機的開路油循環(huán)可將各主軸承進油管轉向直接回油箱，或總管直接回油箱。

1.3閉路油循環(huán)——油進入各軸瓦前（最后一道法蘭上應加過濾網(wǎng)）的最終油循環(huán)。主要目的是清除各進油支管內雜物。密封油、動力油的油循環(huán)也遵循以上原則。

2.只清油箱可不作油循環(huán)；油冷器檢修后應作站內油循環(huán)，未抽芯的可減少站內油循環(huán)時間，站內油循環(huán)后最好能再作一個簡短開路油循環(huán)（以清洗站內管道盲腸）；動了總進油管的應作開路油循環(huán)，之后作一個簡短的閉路油循環(huán)（以清洗各支管盲腸及支管本身）；動了高位油箱管的應作高位油箱管單獨開路油循環(huán)，之后作一個簡短的開路油循環(huán)（以清洗從高位油箱管倒流到總進油管中的臟物）。油循環(huán)期間如發(fā)現(xiàn)油很臟，應及時打開并清洗油過濾器；一般地，油循環(huán)后期應全部更換油過濾器芯，并經(jīng)簡短油循環(huán)（以清除油濾器中臟物）后才能準備開機。

3.力求使油循環(huán)工況惡劣于運行工況，即油循環(huán)的油量（一定管徑內的流體流速由流量決定而不是壓力）、溫度（溫度高時臟物對管壁附著力下降）和擾動遠大于運行的情況。1）、開雙泵；2）、提溫度（采用開蒸汽加熱等手段，但開雙泵、停冷卻水往往已可使油溫升至較高程度）；3）、（從泵出口壓力表等處）向油中注入清潔氣體以增加擾動或錘擊管路產(chǎn)生干擾。一般地，創(chuàng)造條件開雙泵是高效油循環(huán)的主要手段。

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