最近，中央電視臺(tái)“新聞1+1”報(bào)導(dǎo)了我國充電樁近七成不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)引起很大震動(dòng)。該結(jié)論源于廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院的檢測(cè)，一時(shí)間搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，充電設(shè)備的質(zhì)量問題令人吃驚，腐蝕問題、漏電問題、漏水問題等等，中央電視臺(tái)均有詳細(xì)報(bào)道和專家解讀。

這些問題直接的、間接的與電擊防護(hù)密切相關(guān)，解決好這些問題必須做好，且不局限于以下工作：

1、產(chǎn)品質(zhì)量必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求

充電樁行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)令人堪憂，這已是行業(yè)公開的秘密。為了滿足各級(jí)政府文件的要求，有些業(yè)主只注重安裝設(shè)備，多以最低價(jià)中標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量如何、能否正常使用全然不顧！請(qǐng)注意：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》規(guī)定充電樁正常泄漏電流不得超過3.5mA，有多少產(chǎn)品能滿足此要求？！

圖1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)泄漏電流的要求

2、配電設(shè)計(jì)是電擊防護(hù)的重要組成部分

充電設(shè)備配電系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)（RCD），IEC 60364-7-722、

IEC 61851-1 2017 “Electric vehicleconductive charging system –Part 1: General requirements”等有此規(guī)定，且必須不低于A類的RCD，即A、B兩類RCD。

圖2 IEC61851.1標(biāo)準(zhǔn)

• 目前，有些產(chǎn)品使用AC類RCD，造成誤動(dòng)作較多，因此原因給廠家一個(gè)不安裝RCD的借口。

• B類RCD目前只能進(jìn)口，價(jià)格昂貴，國產(chǎn)的充電設(shè)備幾乎沒有安裝B類RCD。

• A類RCD現(xiàn)在已有國產(chǎn)產(chǎn)品，價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品便宜很多，并應(yīng)用于我國諸多車企的充電設(shè)備上。

3、等電位聯(lián)結(jié)是電擊防護(hù)的重要措施

IEC60364-7-722將充電設(shè)備定義為特殊設(shè)備和特殊場(chǎng)所的低壓電氣設(shè)備，要求既要采用RCD保護(hù)，又要采用等電位聯(lián)結(jié)，以起到電擊防護(hù)的作用。

請(qǐng)參閱：

電動(dòng)汽車充電設(shè)備的電擊防護(hù)措施。

充電設(shè)備既有固定設(shè)備的特點(diǎn)，又有移動(dòng)設(shè)備的特征，電擊防護(hù)需從產(chǎn)品和系統(tǒng)兩方面入手，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品，并加強(qiáng)監(jiān)管、維護(hù)工作，保護(hù)人民群眾生命安全。