長假過后分享干貨，交流充電樁測試數(shù)據(jù)分享
各位國慶節(jié)快樂！長假過后開本信息進入工作模式，分享技術(shù)文章。現(xiàn)在分享充電樁測試的相關(guān)數(shù)據(jù)，這是上個月剛剛完成的測試，經(jīng)數(shù)據(jù)整理，與大家共同分析、探討。被測電動汽車車型及主要技術(shù)參數(shù)見表1，所采用的充電設(shè)備均為單相交流充電樁，~220V，7kW。
表1 電動汽車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)
| 序號 | 車型 | 電動汽車參數(shù) | 充電設(shè)備 | |||||
| 電機最大功率（kW） | 電機最大扭矩（N·m） | 純電續(xù)駛里程（km） | 電池 類型 |
電池容量（kWh） | 額定電壓（V) | 額定功率Pe（kW） | ||
| 1 | 比亞迪 元 | 70 | 180 | 305 | 三元鋰電池 | 42 | 220 | 7 |
| 2 | 傳奇 | 132 | 290 | 410 | 三元鋰電池 | 54.75 | 220 | 7 |
| 3 | 傳奇 | 132 | 290 | 410 | 三元鋰電池 | 54.75 | 220 | 7 |
| 4 | 帝豪 | 120 | 250 | 400 | 三元鋰電池 | 52 | 220 | 3.3 |
| 5 | 騰勢 | 135 | 300 | 451 | 磷酸鐵鋰電池 | 70 | 220 | 3.3 |
| 6 | 長安奔奔 | 30 | 150 | 210 | 三元鋰電池 | - | 220 | 3.3 |
| 7 | 江淮iev4 | 42 | 165 | 170 | 磷酸鐵鋰電池 | 23 | 220 | 7 |
這些車型均為國產(chǎn)電動汽車，有一定的保有量，因此，測試具有一定的代表性。這次測試主要對電動汽車進入穩(wěn)態(tài)充電時進行測試，測試數(shù)據(jù)如表2所示。
表2 測試數(shù)據(jù)
| 序號 | 車型 | 測試參數(shù) | ||||||||||
| 電壓（V） | 電流Is（A） | 穩(wěn)態(tài)功率Ps（kVA） | 頻率（Hz） | 峰值電壓（V） | 峰值電流If（A） | If/Is | THD電壓(%) | THD電流(%) | THD功率(%) | Ps/Pe | ||
| 1 | 比亞迪 元 | 0.20 | 29.60 | 0.00592 | 50 | 0.4 | 42.8 | 1.45 | 25.83 | 6.86 | 1.12 | 0.00085 |
| 2 | 傳奇 | 229.20 | 29.80 | 6.83016 | 50 | 319.6 | 43 | 1.44 | 1.42 | 6.8 | 0.06 | 0.97574 |
| 3 | 傳奇 | 225.72 | 29.60 | 6.681312 | 50 | 314.8 | 43.2 | 1.46 | 1.86 | 3.96 | 0.03 | 0.95447 |
| 4 | 帝豪 | 228.98 | 13.90 | 3.182822 | 49.974 | 318.4 | 20.6 | 1.48 | 1.61 | 4.38 | 0.05 | 0.96449 |
| 5 | 騰勢 | 225.40 | 14.40 | 3.24576 | 49.993 | 315.5 | 20.8 | 1.44 | 1.84 | 7.36 | 0.19 | 0.98356 |
| 6 | 長安奔奔 | 227.40 | 16.10 | 3.66114 | 50.016 | 317.5 | 24.8 | 1.54 | 1.65 | 5.84 | 0.03 | 1.10944 |
| 7 | 江淮iev4 | 229.06 | 29.40 | 6.734364 | 49.979 | 318.1 | 42.8 | 1.46 | 1.45 | 4.14 | 0.08 | 0.96205 |
從表2可得：
1、序號1充電時的電壓明顯有誤，原因待查。
2、穩(wěn)定時的電壓在225V~230V之間，略高于額定電壓220V，因為充電設(shè)備配電裝置臨近變電所，僅數(shù)米距離。
3、充電時頻率穩(wěn)定，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4、除序號1數(shù)據(jù)有誤，其他幾款車的車載充電機對諧波控制的較好，THDi最大為7.36%。
5、峰值電流約為穩(wěn)態(tài)工作電流的1.5倍，各款車比較一致，參見圖1。
6、穩(wěn)態(tài)充電功率接近充電機額定功率。
圖1 峰值電流與穩(wěn)態(tài)電流之比
需要說明，表2中穩(wěn)態(tài)充電功率Ps、峰值電流If與充電工作電流Is之比值、穩(wěn)態(tài)充電功率Ps與充電機的額定功率Pe的比值是通過表中數(shù)據(jù)計算出來的。
因此，交流充電樁穩(wěn)態(tài)充電功率與充電機額定功率比較接近，充電電流也較穩(wěn)定，充電過程中的峰值電流約為穩(wěn)態(tài)充電電流的1.5倍。