1、電動機發(fā)熱

電機燒毀時的主要特征是發(fā)熱，因此有人認為電機燒毀的原因是由于定子繞組發(fā)熱，認為只要采取測量定子溫度來進行保護就可以保護電機不被燒毀。其實不然，電機的升溫和降溫是一個相當緩慢的變化過程，因此，只有對大、中型重要的電動機預埋溫度傳感器，才能實行有效的過熱保護。對于小型電機則相當不經(jīng)濟。

2、電動機過載

有些使用場合宅機負載幾乎B定不變，似乎沒有必要安裝過流保護。但有時會發(fā)生堵轉使電機過載而燒毀。因此需對電機過載實施反時限特性的保護，一般由過流繼電器或熱繼電器完成。

3、電動機斷相

電機的損壞大多數(shù)是缺相造成的。因缺相造成的燒毀故障占電機燒毀總數(shù)的80%。

長期以來，普遍的觀點認為，缺相運行將導致電機繞組過熱而損壞，認為利用溫度傳感器監(jiān)視繞組的溫升是最直接、最有效的缺相保護方法。但實際情況是，如果電機缺相運行、將會在很短的時間內燒毀。依靠傳統(tǒng)的反時限特性保護或利用監(jiān)視溫度的方法均無法保護電機的缺相。

另一種觀點認為，電機缺相運行將導致斷相瞬間在繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電動勢，使電機繞組擊穿損壞。實踐證明斷相損壞的電機系匝間擊穿短路引起，而定子繞組根本沒有發(fā)熱。

實際情況和試驗結果均表明，斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生的高壓反電動勢給電機造成的危害遠遠大于過熱造成的危害。因此無論何種接線方式的電動機均應裝設缺相保護，且該保護應能瞬時動作。