因?yàn)橹匾?，繼續(xù)征求您的建議：電動(dòng)汽車充電設(shè)施負(fù)荷等級(jí)的劃分
根據(jù)國家相關(guān)政策，電動(dòng)汽車越來越多的得到應(yīng)用，隨之而來的，在民用建筑中的車庫、地面停車位、公共停車位等處越來越多的安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施，以滿足電動(dòng)汽車充電的需要。在實(shí)施過程中，充電設(shè)施的負(fù)荷等級(jí)是最基礎(chǔ)性的工作，是供配電系統(tǒng)的基礎(chǔ)。筆者起草一份電動(dòng)汽車充電設(shè)施負(fù)荷等級(jí)劃分的初稿，請(qǐng)各位提出寶貴意見，非常感謝！
充電設(shè)施的負(fù)荷等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 特大型和大型車庫內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)為一級(jí)負(fù)荷，中型車庫內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)不低于二級(jí)負(fù)荷，小型車庫內(nèi)的充電設(shè)施可為三級(jí)負(fù)荷。
2 機(jī)械式停車設(shè)備內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)不低于二級(jí)負(fù)荷。
3 各類附建式車庫內(nèi)的充電設(shè)施供電負(fù)荷等級(jí)不應(yīng)低于該建筑物的供電負(fù)荷等級(jí)。
說明：1~3條與JGJ100-2015規(guī)定的負(fù)荷等級(jí)一致。
4 公交汽車站、出租車等公共交通的充電設(shè)施的負(fù)荷等級(jí)宜符合表5.1.2的規(guī)定。
5 公安巡邏車、救護(hù)車等的充電設(shè)施負(fù)荷等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)負(fù)荷。
表5.1.2 充電設(shè)施建議的負(fù)荷等級(jí)劃分
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城市等級(jí) |
市區(qū)常住人口（萬人） |
負(fù)荷等級(jí) |
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公交汽車站、出租車等公共交通 |
公安巡邏車、救護(hù)車 |
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巨大型城市 |
＞1000 |
一級(jí) |
一級(jí) |
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特大城市 |
300~1000 |
一級(jí) |
一級(jí) |
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大城市 |
100~300 |
二級(jí) |
一級(jí) |
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中等城市 |
50~100 |
二級(jí) |
二級(jí) |
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小城市 |
＜50 |
三級(jí) |
二級(jí) |
注：現(xiàn)階段，郊區(qū)不適合使用電動(dòng)公安巡邏車和救護(hù)車。
4、5條與城市規(guī)模有關(guān)，常住人口多，意味著要求公共交通工具、安全或救護(hù)交通工具數(shù)量多、響應(yīng)快、服務(wù)人口多，因此其充電設(shè)施相應(yīng)提高。
希望能得到您的真知灼見！