經(jīng)過一周的調(diào)查，用車習(xí)慣調(diào)查的各項(xiàng)問題已經(jīng)揭曉，問題的背后說明了什么呢？下面一一解讀。

1、車的年平均行駛里程

從調(diào)查可以看出，絕大多數(shù)受訪者年平均行駛里程比較少，反映出家用車的特點(diǎn)。按照投票比例的高低，共分為三個(gè)檔次，如圖1所示。

圖1 年平均行駛里程

第一檔次，兩個(gè)31%。“第一個(gè)31%”為年平均行駛里程在5000-10,000km，共計(jì)159人，排名第一。“第二個(gè)31%”為年平均行駛里程10,000-15,000km，共計(jì)158人，占據(jù)第二為，與第一位相當(dāng)。第一檔次的這兩項(xiàng)加起來達(dá)到了64%，說明大多數(shù)用車偏少，行駛里程比較短。

第二檔次。年平均行駛里程不超過5000km，共計(jì)58人，占11%；還有年平均行駛里程在15000-20,000km，共計(jì)64人，占12%。這兩類位列第二檔次，合計(jì)占23%。

第三檔次。年平均行駛里程20,000-30,000km之間，共計(jì)44人，占8%；年平均行駛里程超過30,000km，僅20人，占3%。

從以上可以看出，大多數(shù)車主行駛里程較短，年平均行駛里程絕大多數(shù)在20,000km以下，合計(jì)占比近90%，折合平均每天行駛里程不足55km。說明私家車是主流，主要用于上下班、接送孩子上下學(xué)，輔助郊游、長(zhǎng)途旅行。

2、平均每天開車時(shí)間

這個(gè)問題與第一個(gè)問題相關(guān)聯(lián)。調(diào)查表明，合計(jì)77%的人平均每天開車時(shí)間不到兩小時(shí)，其中平均每天開車1-2小時(shí)，共計(jì)206人，占40%，位居第一；緊隨其后的是每天平均開車不超過1小時(shí)，占37%，共計(jì)191人。

平均每天開車時(shí)間2-3小時(shí)，只占13%；每天開車時(shí)間3-4小時(shí)，占4%；每天開車4小時(shí)以上，僅占2%。這幾類占比較小，畢竟參與調(diào)查的絕大多數(shù)為私家車主，與營(yíng)運(yùn)車輛有本質(zhì)區(qū)別。

圖2 平均每天開車時(shí)間

3、下班回家停車地點(diǎn)

調(diào)查表明，車主停車主要停在小區(qū)地下車庫(kù)車位上，共計(jì)197人，近四成，高居榜首。第二位的是停車停在地面專用車位上，共計(jì)103人，占20%。這兩項(xiàng)合計(jì)占比近六成，說明現(xiàn)代住宅小區(qū)能保證每家有車位，整體居住水平得到顯著提高。

第三位是路邊停車位和單位停車位，各占13%，分別為66人和69人；第四位是停車在公共停車場(chǎng)，占8%；還有將停車在其他地方，占4%。

圖3 回家停車地點(diǎn)

因此，下班以后，近六成受訪者停車在專用車位，包括地下車庫(kù)和地面停車位。

4、回家平均每天停車時(shí)間

平均每天在家停車時(shí)間超過12小時(shí)的車主高達(dá)152人，占30%；在家停車，8-10小時(shí)居第二位，占27%，共計(jì)139人；停車時(shí)間10-12小時(shí)，位居第三位，占26%，共計(jì)133人。前三位為第一集團(tuán)，合計(jì)占比83%。

其他占比較小，平均每天在家停車6-8小時(shí)僅為11%；在家停車時(shí)間不足6小時(shí)，僅為4%。

圖4 回家后平均每天停車時(shí)間

綜上所述，絕大多數(shù)人用車習(xí)慣總結(jié)如下：行駛里程短、駕車時(shí)間少、在家停車時(shí)間長(zhǎng)、大多數(shù)受訪者家里有固定車位。