針對(duì)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，對(duì)于工作的開(kāi)展和進(jìn)行有著關(guān)鍵性的意義，所以應(yīng)當(dāng)予以重視。文章將針對(duì)這一方面的內(nèi)容展開(kāi)論述，詳細(xì)的分析了工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷細(xì)節(jié)，同時(shí)對(duì)相關(guān)工作的特征和存在的問(wèn)題進(jìn)行了深層次的論述，力求為今后相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并且為相關(guān)事業(yè)的改進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1.機(jī)械電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
電子設(shè)備和電氣設(shè)備等構(gòu)成了機(jī)械電氣系統(tǒng)。電氣設(shè)備是指需要依靠電力工作的系統(tǒng)，包括電子傳感器、電池、設(shè)備啟動(dòng)系統(tǒng)等。電子系統(tǒng)是指由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制的，包括電子監(jiān)控等。由于機(jī)械電氣系統(tǒng)性能的特殊性，即需要靠電力來(lái)控制，所以一旦電力系統(tǒng)受到電壓不穩(wěn)、信號(hào)不穩(wěn)等因素影響，那么就會(huì)使機(jī)械電氣系統(tǒng)出現(xiàn)一定的不穩(wěn)定、不連續(xù)問(wèn)題。而電子系統(tǒng)一般都為低壓控制，加之電子系統(tǒng)中基本由精密的電子設(shè)備組成，特別是數(shù)字化電路的廣泛應(yīng)用，因此，一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題，即可通過(guò)數(shù)字化電路檢測(cè)出來(lái)，因此具有可檢測(cè)性和規(guī)范性的特點(diǎn)。
2.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的特征分析
明確工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)于工作的開(kāi)展有著積極作用。工程機(jī)械電氣系統(tǒng)可以分為電氣設(shè)備和電子系統(tǒng)等兩個(gè)不同的組成部分，每一個(gè)部分都有著自身獨(dú)特的特性，所以需要予以掌握。工程機(jī)械電氣系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)綜合組合而成的一套全新的系統(tǒng)設(shè)備，其內(nèi)部有電子負(fù)荷傳感系統(tǒng)裝置、自動(dòng)變速裝置設(shè)備、電子智能化設(shè)備、工業(yè)機(jī)械設(shè)備、電子檢測(cè)控制系統(tǒng)設(shè)備以及電子燃油控制設(shè)備等等。在系統(tǒng)日常的運(yùn)行過(guò)程之中，蓄電池、發(fā)電機(jī)以及調(diào)節(jié)器等等，均發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用，是系統(tǒng)之中的核心組成部分，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響，故應(yīng)當(dāng)從根本著手、從問(wèn)題的本質(zhì)層面著手，對(duì)系統(tǒng)的一些相關(guān)組成部分進(jìn)行分析，明確各個(gè)部分的工作原理和技術(shù)方向，以更好的完善診斷檢測(cè)技術(shù)，豐富檢測(cè)手段。
3.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)檢測(cè)與診斷的方法
該種檢測(cè)方法在工程機(jī)械電氣系統(tǒng)檢測(cè)中比較常用而且還方便不浪費(fèi)資源，主要對(duì)電氣系統(tǒng)線路的斷路情況進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)需要一個(gè)試燈，將試燈的一段連至要檢測(cè)的線路，另一端連至電源上，如果試燈呈現(xiàn)亮的狀態(tài)，說(shuō)明該線路并沒(méi)有發(fā)生斷路故障;相反，如果試燈沒(méi)有任何反應(yīng)，說(shuō)明電源至該線路之間出現(xiàn)斷路的情況。
該種檢測(cè)法與試燈檢測(cè)法的原理相似，只不過(guò)把試燈拿掉而已，同樣是對(duì)斷路問(wèn)題的一種常規(guī)簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法。具體檢測(cè)是將檢測(cè)線路接電利用導(dǎo)線與搭線處進(jìn)行刮碰，如果有火花產(chǎn)生，說(shuō)明該線路并未發(fā)生斷路的問(wèn)題，連接良好;相反，如果沒(méi)有任何反應(yīng)，說(shuō)明該線路出現(xiàn)斷路故障[3]。
顧名思義是工程機(jī)械電氣系統(tǒng)所表現(xiàn)出的狀態(tài)和感覺(jué)，主要通過(guò)人體的聽(tīng)覺(jué)器官耳朵、嗅覺(jué)器官鼻子、視覺(jué)器官眼睛來(lái)對(duì)其進(jìn)行觀察，因?yàn)楣こ虣C(jī)械電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，大多都會(huì)在電氣設(shè)備上表現(xiàn)出來(lái)，其主要表現(xiàn)形式為產(chǎn)生火花、線路或設(shè)備過(guò)熱、冒煙等。感覺(jué)診斷法不需要使用任何儀器就能有效的診斷出電氣系統(tǒng)的故障，當(dāng)然，該方法多用于經(jīng)驗(yàn)較高的專(zhuān)業(yè)人士，新手或經(jīng)驗(yàn)較少的電氣維修人員很難抓住其診斷重點(diǎn)。
該方法需要借助相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器來(lái)測(cè)量線路后設(shè)備上的電壓、電流等數(shù)值來(lái)判斷是否存在故障。工程機(jī)械電氣系統(tǒng)在正常運(yùn)行的過(guò)程中，任何線路、設(shè)備等都有著安全運(yùn)行電壓、電流等參數(shù)，如果局部出現(xiàn)故障的話，勢(shì)必會(huì)影響該線路或設(shè)備的電壓、電流等參數(shù)異常，尤其一些線路或設(shè)備的故障沒(méi)有任何外在的表現(xiàn)形式，利用以上的診斷方法很難確定其原因和故障點(diǎn)[4]。這時(shí)采用專(zhuān)用的測(cè)量?jī)x器來(lái)對(duì)電路或設(shè)備上的電壓、電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行直接的測(cè)試，通過(guò)測(cè)量?jī)x器上的數(shù)值波動(dòng)顯示能準(zhǔn)確的判斷出是否是該線路或設(shè)備出現(xiàn)故障。
3.5 置換法對(duì)電氣系統(tǒng)故障的診斷
置換法是工程機(jī)械電氣系統(tǒng)故障診斷中較為常用的一種診斷方式，診斷原理非常簡(jiǎn)單。首先需要專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)故障的情況進(jìn)行估測(cè)，估測(cè)到哪個(gè)或哪幾個(gè)電氣元件、線路以及設(shè)備等引起的故障，在利用同種型號(hào)、同樣性能的相同的質(zhì)量合格的部件進(jìn)行更換，將疑似故障的元件替換下來(lái)，在觀察電氣系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果工程機(jī)械電氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明是替換下來(lái)的部件出現(xiàn)了故障，再對(duì)其進(jìn)行維修或更換。但是，在使用置換法對(duì)電氣系統(tǒng)故障診斷的過(guò)程中也存在一定的弊端，因?yàn)楣こ虣C(jī)械電氣系統(tǒng)的組成較為復(fù)雜，其中包括諸多的元部件，如果電氣系統(tǒng)中的故障點(diǎn)并非一處的話，也就是說(shuō)存在兩個(gè)或兩個(gè)以上的元部件出現(xiàn)故障的話，那么利用置換法就會(huì)存在一定的困難，因此，經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員能準(zhǔn)確的估測(cè)出故障點(diǎn)，能起到事半功倍的效果，而對(duì)于新人或經(jīng)驗(yàn)較少的維修人員來(lái)說(shuō)，要根據(jù)具體的情況而選擇。
首先是分段診斷技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)是當(dāng)前針對(duì)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和診斷的主要技術(shù)手段之一。在實(shí)踐工作當(dāng)中，采取分段式的方式手段，更好的對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行剖析，同時(shí)在發(fā)生故障之時(shí)對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，可以很好的改善傳統(tǒng)技術(shù)當(dāng)中的缺陷和不完善之處。分段診斷技術(shù)的基本原理是通過(guò)將工程機(jī)械電氣系統(tǒng)分為不同的小段，對(duì)各個(gè)小段進(jìn)行分別的診斷，進(jìn)而確定得出故障發(fā)生的部位，對(duì)各個(gè)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，以此為基礎(chǔ)，判定得出故障的主要性質(zhì)和特征。
除了上述分析的分段式故障檢測(cè)技術(shù)之外，在實(shí)踐應(yīng)用之中特性診斷技術(shù)也是一項(xiàng)重要的技術(shù)之一，在相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，每一個(gè)元件都發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用，所以在故障檢測(cè)的歷程之中可以將上述特性作為故障的分析方式之一。在運(yùn)行的狀態(tài)之下，相關(guān)系統(tǒng)的電磁線圈會(huì)伴有一定的磁性，所以此時(shí)應(yīng)當(dāng)采取特性診斷技術(shù)，使用相關(guān)工具，諸如刀片以及螺絲錐等等，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定出故障的性質(zhì)以及內(nèi)部零部件的損壞程度。
通過(guò)文章的研究，我們了解到，在進(jìn)行工程機(jī)械電氣系統(tǒng)檢測(cè)和診斷的過(guò)程中，需要根據(jù)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn)，結(jié)合具體的工作經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)有效的方法進(jìn)行檢測(cè)和診斷，必要的時(shí)候，可以運(yùn)用多種檢測(cè)方法進(jìn)行聯(lián)合診斷，進(jìn)而有助于提高診斷的效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]焦宏偉.工程機(jī)械的電氣系統(tǒng)診斷與維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009.
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