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電動(dòng)汽車充電設(shè)施是否需要設(shè)置專用變壓器?——電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)關(guān)鍵問題探討(五)

時(shí)間:2020-07-10 來源:炳華話電氣 瀏覽:

前面四講分別講述了以下內(nèi)容:

  • 電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)概述;

  • 電動(dòng)汽車充電設(shè)施的負(fù)荷等級(jí);

  • 電動(dòng)汽車充電設(shè)施的負(fù)荷計(jì)算;

  • 電動(dòng)汽車充電設(shè)施的配比。

這一講講述什么情況下設(shè)置專用變壓器?什么情況下與建筑物內(nèi)其他負(fù)荷共用變壓器?

1、滿足下列條件之一時(shí),建議采用專用變壓器:

1)當(dāng)充電設(shè)施總的安裝容量在250kW及以上或變壓器安裝容量在160kVA及以上時(shí),建議采用20(10)kV電源供電,并設(shè)置充電設(shè)施專用變壓器;

2)充電主機(jī)系統(tǒng)建議設(shè)置專用變壓器;

3)既有建筑增設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施時(shí),如果建筑物變壓器實(shí)際運(yùn)行的年最大負(fù)荷率超過70%,建議電動(dòng)汽車充電設(shè)施采用專用變壓器。

第1)款與電力部門的要求一致。

第2)款是因?yàn)槌潆娭鳈C(jī)系統(tǒng)容量較大,一般在1000kVA以上,適合設(shè)置電動(dòng)汽車充電設(shè)施專用變壓器。

第3)款對老建筑而言,該建筑實(shí)際運(yùn)行的年最大負(fù)荷率已經(jīng)超過70%,負(fù)荷率較高,沒有余量為電動(dòng)汽車充電設(shè)施提供電能。

2、滿足下列條件之一時(shí),建議采用共用變壓器:

1)當(dāng)充電設(shè)施總?cè)萘吭?50kW以下或變壓器安裝容量在160kVA以下時(shí),建議由低壓220V/380V電源供電,可建筑物其他負(fù)荷共用變壓器。

2)既有建筑增設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施時(shí),如果建筑物變壓器實(shí)際運(yùn)行的年最大負(fù)荷率比較低,計(jì)入充電設(shè)施后的預(yù)期變壓器最大負(fù)荷率不超過85%,建議電動(dòng)汽車充電設(shè)施采用建筑物原有變壓器(即共用變壓器)。

第1)款,與電力系統(tǒng)要求一致。

第2)款,針對既有建筑而言,老建筑變壓器實(shí)際運(yùn)行的負(fù)荷率偏低,有能力帶電動(dòng)汽車充電設(shè)施的負(fù)荷。

根據(jù)我們的實(shí)測,目前建筑物變壓器負(fù)荷率普遍偏低,上圖中的辦公樓建筑便是例證,45棟辦公建筑最大運(yùn)行的負(fù)荷密度約60W/m2,而絕大部分建筑的負(fù)荷密度在43W/m2及以下。

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