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車用內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)動態(tài)傳熱模型 車用內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)動態(tài)傳熱模型

車用內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)動態(tài)傳熱模型

  • 期刊名字:內(nèi)燃機(jī)工程
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:劉毅,周大森,張紅光
  • 作者單位:北京工業(yè)大學(xué)
  • 更新時間:2023-02-06
  • 下載次數(shù):
論文簡介

提出了一個基于集總參數(shù)法的車用內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)動態(tài)傳熱模型.考慮了內(nèi)燃機(jī)燃燒室、散熱器和水泵的傳熱和冷卻系統(tǒng)的工作,建立了機(jī)體、散熱器、水泵與冷卻介質(zhì)之間的熱耦合計(jì)算公式.對一臺單缸柴油機(jī)冷卻系的穩(wěn)態(tài)及動態(tài)溫度進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果證實(shí)該模型可用于內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的動態(tài)傳熱特性研究.

論文截圖
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