對內(nèi)燃機復(fù)雜噪聲源進行識別和排序是內(nèi)燃機噪聲控制的術(shù),利用邊界元法建立了聲場與結(jié)構(gòu)表面振動速度之間的聲學(xué)傳遞向量(ATV).將常規(guī)的聲壓測量作為輸入數(shù)據(jù),在逆向數(shù)值計算方法的基礎(chǔ)上能夠精確地重構(gòu)出結(jié)構(gòu)表面法向振動速度,進而獲得源面詳細的振聲特征信息.針對某轎車柴油機,測試了額定工況下近場144個場點聲壓,應(yīng)用該方法在發(fā)火頻率點處,重構(gòu)出了柴油機表面法向振動速度分布.通過對比預(yù)測和實測聲場點聲壓,驗證了該方法的有效性.在噪聲面板貢獻量分析的基礎(chǔ)上,對該柴油機各功能部件的噪聲貢獻量進行了排序,并得知額定工況下該柴油機的機體裙部是主要的噪聲輻射部位.應(yīng)用實例說明了該方法對復(fù)雜噪聲源識別易于實施,具有更廣的工程適應(yīng)性.