為了研究乙醇柴油混合燃料的經(jīng)濟(jì)性和排放性,該文在雙缸直噴式柴油機(jī)和在用的柴油轎車上分別進(jìn)行了發(fā)動機(jī)臺架試驗和整車底盤測功機(jī)試驗.結(jié)果表明,在不調(diào)整柴油機(jī)條件下,使用乙醇柴油混合燃料能夠在一定程度上改善發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排氣煙度和NOx排放,但HC排放增加.適當(dāng)減小供油提前角有利于改善乙醇柴油混合燃料發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放特性.對于試驗車輛,燃用E10有利于降低汽車在中、高速時的等速工況燃料消耗量和常溫下冷起動后PM、NOx排放量.該研究結(jié)果對于改善乙醇柴油混合燃料的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性具有實用價值.