以1臺4缸進氣道燃料噴射內燃機為基礎，建立了包含進氣管道和氣缸的氫內燃機進氣系統(tǒng)三維仿真模型。提出用混合氣不均勻性系數(shù)來評價氫-空氣混合狀況，仿真研究了氫內燃機邊界條件下的進氣氣流運動規(guī)律和混合過程，發(fā)現(xiàn)氫-空氣混合狀況主要取決于氣流的搬運作用和擴散面積。探討了氫氣噴射相位和噴射壓力對氫-空氣混合速度和混合均勻性的影響，并以不均勻性系數(shù)為指標優(yōu)化了 PFI氫內燃機不同轉速和當量比下的噴射相位與噴射壓力。