為采用Overlay Tester對(duì)鋼橋面鋪裝材料性能進(jìn)行評(píng)價(jià),介紹了其試驗(yàn)方法和理論,利用Abaqus有限元程序建立了局部鋼橋面鋪裝、復(fù)合梁和Overlay Tester的三維有限元模型.研究結(jié)果表明,3個(gè)實(shí)體模型具有相似由反彎作用或拉伸作用造成的拉伸效應(yīng)應(yīng)力分布特征.同時(shí),復(fù)合梁的鋼板部件的應(yīng)力遠(yuǎn)大于復(fù)合梁的鋪裝層應(yīng)力,復(fù)合梁的鋼板承擔(dān)了主要試驗(yàn)外力荷載,降低了對(duì)鋪裝層材料評(píng)價(jià)的針對(duì)性.為此,分別對(duì)0.63、0.063 mm和0.01 mm3種不同位移加載模式的Overlay Tester進(jìn)行數(shù)值分析.結(jié)果表明,傳統(tǒng)的0.63mm位移拉應(yīng)力過(guò)大,超過(guò)鋪裝材料固有強(qiáng)度,采用0.01 mm的最大拉應(yīng)力基本與鋼橋面鋪裝的最大拉應(yīng)力值在一個(gè)數(shù)量級(jí),考慮到試驗(yàn)周期等因素,最終選定0.063 mm的位移模式作為今后評(píng)價(jià)鋼橋面鋪裝材料裂縫擴(kuò)展特性的加載條件.