乙醇/汽油混合燃料對(duì)電噴汽油機(jī)排放特性的影響

期刊名字：農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)
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論文作者：高祥，宋崇林，成存玉，郭振鵬，董素榮
作者單位：天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,解放軍軍事交通學(xué)院汽車(chē)工程系
更新時(shí)間：2022-10-05
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論文簡(jiǎn)介

采用增氧劑乙醇替代甲基叔丁基醚,在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上研究了不同摻混比混合燃料對(duì)電噴汽油機(jī)排放特性的影響及三效催化器的凈化性能.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,汽油機(jī)摻燒乙醇后,在低轉(zhuǎn)速時(shí)CO排放有所升高,而在中高轉(zhuǎn)速時(shí)CO的排放改善程度較小;在所有轉(zhuǎn)速條件下,THC排放量都有所降低,其中E4組(無(wú)水乙醇添加量9.826%)燃油對(duì)THC排放改善效果較明顯,降低幅度接近40%,而NOx排放僅在中低轉(zhuǎn)速時(shí)降低較明顯.催化轉(zhuǎn)化器對(duì)CO和THC凈化效率分別為42%～99%、58%～93%,對(duì)NOx的催化轉(zhuǎn)化率相對(duì)低一些,平均約為27%.三效催化器的轉(zhuǎn)化效率與燃料中乙醇含量、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷有關(guān).

論文截圖

上一條：柴油-含水乙醇乳化燃料配制及理化特性研究

下一條：冰糖橙皮渣發(fā)酵產(chǎn)燃料乙醇的工藝優(yōu)化

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