雜談--WRC537,運輸鞍座和管道支撐
最近事情多,沒什么時間寫信息文章。公司事情多,非上班時間還在慢慢錄版權(quán)屬于我的ASME Ⅷ-1的設(shè)計培訓(xùn)系列課程,私下也有朋友問我問題,找我做個計算什么的。
今天發(fā)些最近朋友問的問題和看到的問題。分三個方面:1.封頭上非徑向接管的局部應(yīng)力計算問題;2.運輸鞍座的底板計算問題;3.管道支撐的鋼結(jié)構(gòu)計算問題。
一、 封頭上非徑向接管的局部應(yīng)力計算問題。理論上來說WRC537并不適用于非徑向接管的局部應(yīng)力計算。由于不想寫直接截圖聊天記錄了。






二、PV elite計算運輸鞍座的問題。具體見聊天內(nèi)容截圖





三、 塔器上管道支撐用STAAD,PRO軟件
最近有人讓我看個鋼結(jié)構(gòu)的計算書和模型。我先看了返回的鋼結(jié)構(gòu)計算報告,一看什么鬼哦!沒有計算模型圖,沒有載荷加載圖,計算結(jié)果只有反力和單根梁是否通過。因為沒有節(jié)點圖反力對應(yīng)的是哪個位置都不知道。然后我又打開模型和圖紙,什么!鋼結(jié)構(gòu)軟件STAAD PRO.里的模型和圖紙就不一致!具體原因不詳,不知道是計算完成后修改了圖紙,還是開始就沒按圖紙建模!

今天就順帶說一下對于壓力容器行業(yè)來說,用鋼結(jié)構(gòu)軟件計算這種結(jié)構(gòu)的報告都需要哪些內(nèi)容:輸入項中要增加節(jié)點編號圖,梁編號圖,載荷圖。輸出項中至少要有變形位移,梁端部載荷,約束點反力,梁的使用率比例匯總。
節(jié)點編號圖和梁編號圖是為了設(shè)計和審查人員找到對應(yīng)的節(jié)點和梁,因為梁和梁的連接并不是全焊透結(jié)構(gòu)。有角焊和螺栓連接,只是普通的STAAD計算報告不能證明焊腳/螺栓強度是否夠。這時就要用到梁端部載荷來校核焊腳和或螺栓強度。
載荷圖是要設(shè)計和審查人員看到你是否加了載荷,施加的載荷位置和大小是否正確。
輸出項的變形位移是因為支架是要控制豎直方向變形的,不是強度合格就可以了還要控制變形量!
輸出項的約束點的反力是用來計算筒體上的局部應(yīng)力的。
輸出項梁的使用率的比例匯總是清晰直接的判斷每根梁的余量有多少,最大是在哪個工況。
就扯這么多再說幾句題外話有些最近加我的朋友或老朋友,QQ或微信問我問題。有問題要問就直接說,不要不停的問我“在不”。我在不在和我是否有時間和心情回復(fù)你的問題沒有必然的聯(lián)系。說幾句讓你心情不爽的話:我沒有義務(wù)第一時間回復(fù)你的問題!也沒有義務(wù)像給2,3歲小孩子說話一樣,給你解釋的那么詳細(xì),我沒時間和義務(wù)再給你普及標(biāo)準(zhǔn)上的基本知識!
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