最近比較忙還沒時(shí)間認(rèn)真看《壓力容器-分析設(shè)計(jì)》的征求意見稿，看到群里有人說載荷組合是不是抄ASME Ⅷ-2的。到容標(biāo)委網(wǎng)站上下載了個(gè)12月4號最新上傳的征求意見稿附件翻看了一下載荷組合工況。

彈性分析ASME Ⅷ-2的載荷組合和《壓力容器-分析設(shè)計(jì)》的征求意見稿的載荷組合見下圖。

ASME Ⅷ-2的載荷組合

《壓力容器-分析設(shè)計(jì)》的征求意見稿的載荷組合

首先說國內(nèi)壓力容器標(biāo)準(zhǔn)載荷組合問題是不是應(yīng)該是統(tǒng)一的，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)搞一個(gè)載荷組合方式合適么！

其次ASME Ⅷ-2的載荷組合來源是ASCE 7-10，GB50009和ASCE-7對風(fēng)載荷和地震載荷的規(guī)定是否一樣？

ASCE-7 10版的風(fēng)載荷關(guān)于風(fēng)速的規(guī)定：在26.5.3節(jié)規(guī)定是指在33ft（10m）下地面上暴露級別C級的3秒陣風(fēng)速度的平均值。

GB 50009-2012版中關(guān)于風(fēng)速的規(guī)定：在2.1.22節(jié)規(guī)定是指在空曠平坦地面上10m 高處10分鐘陣風(fēng)速度的平均值。按50年一遇的最大風(fēng)速確定的。

ASCE-7 10的載荷組合

我們再來看看EN13445對載荷組合的規(guī)定（EN1991-1-4中規(guī)定風(fēng)速是10分鐘平均風(fēng)速）；正常操作狀態(tài)沒有折減風(fēng)載荷的系數(shù)，許用應(yīng)力也是正常的。正常操作時(shí)地震雖然也沒有折減，但使用的是水壓試驗(yàn)下的許用應(yīng)力。

EN13445的載荷組合

地震是偶然性載荷使用0.7的系數(shù)是合理的，風(fēng)載荷不屬于偶然性載荷而是長期存在的，作為長期載荷沒有設(shè)計(jì)風(fēng)速那么大，但作為短期載荷還是有可能等于設(shè)計(jì)風(fēng)速的。美國按ASCE-7 2010版：3秒的平均風(fēng)速，隨隨便便風(fēng)速就是150km/h左右，近海地區(qū)200km/h也很常見。因?yàn)槭?strong>3秒的平均風(fēng)速所以ASME Ⅷ-2用0.6的組合系數(shù)是合理的。

在體型系數(shù)K1（風(fēng)力系數(shù)Cf）上國標(biāo)（NB/T 47041）除筒體外的部件的規(guī)定就已經(jīng)比ASCE和EN13445低。用的再是10分鐘的平均風(fēng)速，載荷組合中考慮的風(fēng)載荷再向ASME Ⅷ-2看齊使用0.6的系數(shù)是否有點(diǎn)冒進(jìn)了。