華潤(rùn)深圳灣國(guó)際商業(yè)中心項(xiàng)目BIM應(yīng)用總結(jié)
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- 更新時(shí)間:2022-04-09
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附件大小:12.86MB所屬分類:BIM資料分享會(huì)員:芳華分享時(shí)間:2021-09-08最后更新:資源簡(jiǎn)介/截圖: ?本項(xiàng)目工程體量大,建筑面積76萬(wàn)平米,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,華潤(rùn)總部大廈外觀呈雙曲面狀,深化設(shè)計(jì)困難。 ?作為華潤(rùn)集團(tuán)總部大廈新址,包含一座六星級(jí)酒店及高端萬(wàn)象匯,工程質(zhì)量要求極高,技術(shù)處理難度大。 ?項(xiàng)目使用頂模等新型技術(shù),技術(shù)方案復(fù)雜,需使用BIM進(jìn)行深化和仿真模擬。 ?項(xiàng)目專業(yè)分包多,作業(yè)交叉面廣,工序穿插困難,施工過(guò)程設(shè)計(jì)變更多,總承包管理難度大,我司采用BIM技術(shù)提升總承包管理能力,加強(qiáng)項(xiàng)目信息化溝通,提升施工管理效率。 ?工期履約風(fēng)險(xiǎn)大,成本管控難度大,作為工程局管理重點(diǎn)項(xiàng)目,信息傳輸要求及時(shí),我們使用BIM技術(shù)進(jìn)行成本進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理。 ?作為局級(jí)“441”總承包管理推廣項(xiàng)目,致力于應(yīng)用BIM技術(shù)探索新型總承包管理之路,開(kāi)啟中建三局BIM+總承包項(xiàng)目管理的新型模式。 ?作為華潤(rùn)集團(tuán)總部戰(zhàn)略內(nèi)遷新址,承載華潤(rùn)置地高端項(xiàng)目BIM樣板基地,致力于打造三局+華潤(rùn)BIM標(biāo)桿項(xiàng)目。 項(xiàng)目先后共派出23人參加企業(yè)內(nèi)、外組織的專業(yè)BIM培訓(xùn),并取得相應(yīng)資格證書(shū)。 另外項(xiàng)目成立了“陳凱創(chuàng)新工作室”,全面推動(dòng)包括BIM、綠色施工在內(nèi)的創(chuàng)新型工作的開(kāi)展;該工作室也 被評(píng)為中建三局首批局級(jí)示范性勞模(職工)創(chuàng)新工作室。 開(kāi)展BIM基礎(chǔ)知識(shí)的掃盲宣貫、BIM軟件應(yīng)用普及和BIM集成協(xié)同工作等培訓(xùn)、會(huì)議,引導(dǎo)項(xiàng)目員工了解和學(xué)習(xí)BIM,為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化管理及BIM集成協(xié)同工作做好鋪墊。 本項(xiàng)目的BIM規(guī)劃由設(shè)計(jì)院開(kāi)始,設(shè)計(jì)院通過(guò)創(chuàng)建模型精度為L(zhǎng)OD300的設(shè)計(jì)模型,提交給施工單位,施工單位通過(guò)不斷的深化,形成施工階段可用的LOD400的模型。施工單位對(duì)設(shè)計(jì)模型進(jìn)行審查和深化,最終形成施工單位可用的BIM模型。目前審查設(shè)計(jì)院提交的建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)模型725余份,主要問(wèn)題12000余項(xiàng);提出優(yōu)化建議2700余項(xiàng)。 目前已完成275份設(shè)計(jì)變更的模型修改維護(hù),約35萬(wàn)平方。 在業(yè)主BIM模型的基礎(chǔ)上,通過(guò)優(yōu)化深化,向各分包提供模型精度為L(zhǎng)OD400的施工模型,同時(shí)接收各分包專業(yè)模型,進(jìn)行模型集成,完成了模型BIM模型數(shù)據(jù)的交換與傳遞。通過(guò)BIM云平臺(tái),進(jìn)行項(xiàng)目圖紙的三維可視化,技術(shù)人員通過(guò)三維與二維圖紙結(jié)合的方式進(jìn)行,極大的提高了讀圖識(shí)圖能力,項(xiàng)目圖紙溝通效率極大幅度的提高了。 P03地塊-1(夾層) 汽車坡道坡底梁與框架鋼骨梁型鋼發(fā)生碰撞,坡道梁鋼筋需穿過(guò)型鋼翼緣板而無(wú)法施工,經(jīng)與設(shè)計(jì)院溝通,取消此處坡道下梁,坡道板直接與型鋼梁連接。 在地下室施工時(shí)出現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)連接板無(wú)法使用,誤將鋼筋焊接在套筒上進(jìn)行錨固的現(xiàn)象,如對(duì)北塔第九批鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)B2N-10JXZ001深化時(shí),發(fā)現(xiàn)此節(jié)點(diǎn)上部連接板位置錯(cuò)誤,連接鋼筋無(wú)法排布,我們對(duì)此鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了深化,降低了連接板位置,并提前告知鋼結(jié)構(gòu)單位,在工廠進(jìn)行了修改,保證了現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度和質(zhì)量。 鋼結(jié)構(gòu)埋件與勁性結(jié)構(gòu)中鋼骨柱、鋼骨梁存在大量碰撞,通過(guò)BIM模型自動(dòng)檢測(cè)可以快速發(fā)現(xiàn),提前進(jìn)行優(yōu)化,避免影響現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。
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