February sales continue to be under pressure, the two sessions focus on hydrogen energy, autonomous
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- 更新時間:2021-09-29
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十億立方英尺/天(BCFD):用來定義天然氣容積率的標(biāo)準(zhǔn)單位。每天10億立方英尺的天然氣足以滿足全世界家庭使用天然氣的2%左右。每天60億立方英尺的天然氣相當(dāng)于每天約100萬桶石油當(dāng)量。英國熱量單位(BTU):BTU是可用于測量任何類型能源的標(biāo)準(zhǔn)能量單位。一加侖汽油的能量含量約為12萬英熱單位?!癚uad”指的是一個萬億(1015)BTU。在2018年能源展望中,每種石油產(chǎn)品(如汽油、柴油、液化石油氣等)的BTU能量含量基于其比能量密度。傳統(tǒng)車輛:一種裝有內(nèi)燃機的輕型車輛,通常是汽油點燃式發(fā)動機或柴油壓燃式發(fā)動機。傳統(tǒng)的包括先進技術(shù)的車輛,如渦輪增壓和“溫和的混合”功能,如停止-啟動發(fā)動機。焦耳:焦耳是一個標(biāo)準(zhǔn)單位,可以用來測量任何類型的能量。1埃焦耳=1018焦耳,大致相當(dāng)于1萬億BTU。發(fā)電效率:在一次能源發(fā)電中,有用能源的產(chǎn)出與能源的投入之比。發(fā)電效率通常因發(fā)電類型和地區(qū)而異,但風(fēng)、太陽能光伏和水力發(fā)電的效率假定為100%?;旌蟿恿ζ嚕骸叭被旌蟿恿ζ囀且环N輕型汽車,它有電池(通常是金屬氫化物鎳)和電動機,以及傳統(tǒng)的內(nèi)燃機。當(dāng)踩下制動器時,移動車輛的能量存儲在蓄電池中,可以在以后使用,從而節(jié)省燃料。氫燃料電池汽車:一種輕型汽車,其燃料為氫并儲存在車上。氫通過一個燃料電池,燃料電池為汽車提供電力。輕型車輛(LDV):道路車輛的分類,包括轎車、輕型卡車和運動型多用途車(SUV)。摩托車不包括在輕型車隊規(guī)?;蛉加徒?jīng)濟性中,但摩托車使用的燃油包括在輕型運輸需求中。液化天然氣:天然氣(主要是甲烷),經(jīng)過超冷處理后轉(zhuǎn)化為液態(tài),便于運輸。液化石油氣:碳氫燃料的一種分類,包括丙烷、丁烷和其它類似的低分子量碳氫化合物。百萬石油當(dāng)量桶/天(MBDOE):根據(jù)與典型石油桶相關(guān)的能源含量,針對不同類型能源(天然氣、煤炭等)的標(biāo)準(zhǔn)計量單位。每天100萬桶的石油當(dāng)量足以為當(dāng)今世界道路上約4%的輕型車輛提供燃料。MBDOE中所有能源類型的報告都是在石油當(dāng)量的基礎(chǔ)上完成的,石油產(chǎn)品除外,石油產(chǎn)品是以實物桶報告的。天然氣液體(NGL):主要與天然氣一起產(chǎn)生的液體燃料。天然氣是天然氣的組成部分,在天然氣加工過程中,天然氣從氣態(tài)分離成液態(tài)。乙烷、丙烷、丁烷、異丁烷和戊烷都是ngl。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(經(jīng)合組織):一個論壇,來自世界各地的約35個國家相互合作,并與更多的伙伴國家合作,以促進將改善全世界人民經(jīng)濟和社會福祉的政策。插電式混合動力汽車(PHEV):一種輕型車輛,通常使用電動機。與其他電動汽車不同,PHEV也有一個傳統(tǒng)的內(nèi)燃機,可以在需要時使用石油燃料為其電池充電,在某些情況下為汽車提供動力。購買力平價:購買力平價。一次能源:包括石油、天然氣、煤炭、核能、水力、地?zé)?、風(fēng)能、太陽能和生物能源(生物燃料、城市固體廢物、傳統(tǒng)生物量)。它不包括電力或市場熱,這是反映一次能源轉(zhuǎn)換/生產(chǎn)的二次能源類型。二次能源:從一次能源中獲得的能源類型,包括電力和市場熱。例如,電力是使用天然氣、風(fēng)能或其他一次能源產(chǎn)生的二次能源。萬億立方英尺瓦特:電功率的單位,等于一焦耳每秒。一座十億瓦的發(fā)電廠可以滿足美國50多萬戶家庭的用電需求。千瓦(kW)=1000瓦;千兆瓦(GW)=100000000瓦;兆瓦(TW)=1012瓦。瓦時:電能的單位。300太瓦時相當(dāng)于1萬億BTU(四倍)。千瓦時(kWh)=1000瓦時;千兆瓦時(GWh)=100000000瓦時;兆瓦時(TWh)=1012瓦時。
2月汽車銷量繼續(xù)承壓,新能源汽車?yán)^續(xù)高增長;氫能源、自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)成為兩會焦點之一;宏觀經(jīng)濟加速下滑風(fēng)險,汽車行業(yè)競爭加劇風(fēng)險,乘用車需求下滑超預(yù)期。-
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