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轉(zhuǎn)向柱流水線設計改造 轉(zhuǎn)向柱流水線設計改造

轉(zhuǎn)向柱流水線設計改造

  • 期刊名字:機械工程師
  • 文件大?。?59kb
  • 論文作者:潘潔,尹士華
  • 作者單位:南通航運職業(yè)技術學院,上??剖肋_華陽汽車電器有限公司
  • 更新時間:2020-09-13
  • 下載次數(shù):
論文簡介

宇術交流ACADEMIC COMMUNICATION理論/硎發(fā)/設計/制轉(zhuǎn)向柱流水線設計改造潘潔,尹士華2(1.南通航運職業(yè)技術學院,江蘇南通2260102上??剖肋_華陽汽車電器有限公司,上海201814摘要:針對桑塔納轉(zhuǎn)向柱流水線的改造,介紹了整條流水線改造的過程,同時提出了幾點改進措施應用后取得良好效果。關鍵詞:汽車;零部件;流水線;改造中圖分類號:U466文獻標識碼:A文章編號:1002-23332013)12-0054-021引言生產(chǎn),確保供貨就行了。但現(xiàn)在情況發(fā)生了很大變化,隨著近十年來中國的汽車工業(yè)正蓬勃發(fā)展,對于汽車零新車型的不斷出現(xiàn),就要有新的轉(zhuǎn)向柱開關與其匹配,而部件企業(yè)來說可謂是機遇和挑戰(zhàn)并存。上??剖肋_華陽汽且以前單一的產(chǎn)品需求開始下降,于是我們面臨的現(xiàn)實問車電器有限公司主要產(chǎn)品是汽車上各類電器開關,為國內(nèi)題是:原生產(chǎn)線能力過剩,新產(chǎn)品又必須重新開發(fā)并制作的主要汽車生產(chǎn)廠家配套,同時還有部分產(chǎn)品出口到歐美新的生產(chǎn)線這樣一來,公司的投資成本會因此大大增加。和日本等國家和地區(qū)。近年來人們對汽車品質(zhì)的要求愈來如果要制作新的流水生產(chǎn)線,必須要建新的廠房,增愈高,迫使汽車生產(chǎn)廠家不斷降低整車價格,推出新的車加與之相匹配的供電、供水、供氣設施,公司需要增加很型,使得我們公司也要不斷跟上主機廠的步伐調(diào)整產(chǎn)品多基礎建設方面的投資,而且所面臨的風險也很大,因為結(jié)構(gòu),增加產(chǎn)品的技術含量,以滿足市場的需要。當今市場變化莫測,但又不能將原有生產(chǎn)線停掉,因為還隨著公司對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,APP工藝工程部門面臨有部分生產(chǎn)需求,而且已向主機廠承諾:即使汽車停止生著前所未有的挑戰(zhàn)。例如,以前的一汽捷達、上海大眾桑塔產(chǎn),對于零部件來說,還要保證售后市場15年的正常維納一生產(chǎn)就是數(shù)年,車型幾乎不變,對于其中的一個產(chǎn)品修零件的供貨。轉(zhuǎn)向柱開關來說,只要一條流水線,25個工人,每天正常因此,針對以上問題,公司成立了生產(chǎn)線優(yōu)化改造項目0.065結(jié)論0.04盡管受到一些理論限制,但是對葉輪修整還是一個0.02比較好的實驗方法。在揚程-流量無量綱圖表上顯示出了很高的一致性。7次修整后的葉輪直徑所得到的實驗結(jié)果是有較高揚程相關系數(shù)R2=09895的曲線??紤]到相對較小的測量誤差,我們在葉輪修整后忽略其幾何相似-0.04性,但可能會導致嚴格遵守相似定律的結(jié)論出現(xiàn)小的差00.020.040.060.080.100.120.14異。因此實驗結(jié)果可以推斷大部分的離心泵可以有更高的壓力,因為它們的比轉(zhuǎn)速都低于我們實驗的例子,但是圖7相似定律趨勢線如果想外推到更高壓的離心泵,則比較麻煩,因為離心泵從直徑190mm、180mm(甚至170mm)的葉輪中看出。隨葉輪的幾何形狀不同,特別是吸入量不同。著葉輪修整次數(shù)的增加,葉輪直徑變小,效率顯著惡化,[參考文獻]主要的原因是葉輪與蝸殼之間的間隙越來越大。[1]關醒凡現(xiàn)代泵技術手冊[M]北京:北京宇航出版社,1995[2]李文廣,等離心泵葉輪口環(huán)間隙對性能的影響[J].水泵技術2004(5):7-13[3] SINGH G, MITCHELL J W Energy savings from pump impellerimming[ J].ASHRAE Journal, 1998, 40(4): 60-63[4] MAURICE A Y, WEY BOURNE LImproving the energy efficiencyof pumping systems. J[ J ] Water SRT-Aqua, 2001(50): 101-111[5]KARASSIK I J Centrifugal Pump Clinic [M].New York: Marcel0.1Dekker Inc, 1989(編輯畢勝)0.050.100.150.20作者簡介:任華圖8流量系數(shù)與效率關系曲線收稿日期:2013aH中國煤化工從事船舶系統(tǒng)技術研CNMHG54機械工程師2013年第12期宇術交流理論/硎發(fā)/設計/制 ACADEMIC COMMUNICATION小組,項目小組的主要任務是:對公司所有產(chǎn)品再進行細分,這些因素,本體的設計圖順利完成相近、相似的產(chǎn)品歸為一個產(chǎn)品組,然后將對應流水線進(2)流水線的滑槽設計。根據(jù)零件和半成品的外形及行改造使新、老產(chǎn)品盡量融合到一條生產(chǎn)線生產(chǎn)。其流轉(zhuǎn)的位置需要,設計了不同規(guī)格和形狀的滑槽,首先2調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改造產(chǎn)品生產(chǎn)線要考慮外觀零件(如轉(zhuǎn)向柱的手柄等),零件和零件之間、公司生產(chǎn)線共有數(shù)條,其中桑塔納轉(zhuǎn)向柱生產(chǎn)線是半成品和半成品之間不能產(chǎn)生碰撞和摩擦,否則會因變公司最長、生產(chǎn)人數(shù)最多裝配工序最為復雜的一條流水形和損傷影響產(chǎn)品質(zhì)量,因此先要定義其在流轉(zhuǎn)過程中線,改造、優(yōu)化桑塔納轉(zhuǎn)向柱生產(chǎn)線就成為所有流水線改的擺放位置再測量相關的位置尺寸數(shù)據(jù),同時還要考慮造中的重中之重。該條流水線的基本情況:整條流水線從在生產(chǎn)過程中方便工人拿取和放置,最終設計出整條生德國進口,當時價值人民幣400余萬元,共有22個裝配產(chǎn)線的滑槽圖工位,全線總生產(chǎn)人數(shù)25人,流水線總長308m,占地面(3)貨架改造。由于改造后生產(chǎn)線空間減小,而放置積約300m2。根據(jù)公司所有流水線改造后的布局該轉(zhuǎn)向的物料卻要增加促使我們必須改造現(xiàn)有的貨架。首先統(tǒng)柱生產(chǎn)線改造后的日標值為12m長,占地面積約為計整條流水線所有產(chǎn)品的物料種類,定義每種物料的存80m2,24h運轉(zhuǎn),每周工作5天,生產(chǎn)能力覆蓋所有新、老儲箱規(guī)格根據(jù)物料配送的頻次,計算單一物料的最低存產(chǎn)品需求。放數(shù)量,然后根據(jù)零件和存儲箱的重量計算貨架的承載為了達到改造目的,必須對整個生產(chǎn)的工藝流程進重量,并保證在承載的狀態(tài)下貨架不發(fā)生側(cè)翻,最后計算行重新組合,組合難度很大,要綜合考慮以下因素:(a)要數(shù)據(jù),選用合適的材料,設計出貨架的結(jié)構(gòu)圖,要求同求整個生產(chǎn)過程上下工序間保證流暢而不交叉,物料運行容納整條生產(chǎn)線所有物料的擺放。路線最短;(b)要求不同變種產(chǎn)品生產(chǎn)切換的時間最短,工(4)產(chǎn)品的終檢測試設備。因原有設備只是對開關的通裝、夾具更換容易、方便;(c)組合后的新工序操作可靠,斷進行檢測,無法測試如占控比等參數(shù),售后的質(zhì)量問題時生產(chǎn)出的產(chǎn)品不能存在質(zhì)量隱患;(d)新組合的生產(chǎn)線能有發(fā)生,所以確定這些問題在生產(chǎn)線改造過程中一并解決。力必須滿足各種客戶要求。對機械控制部分的方案討論與設計如下:產(chǎn)品的工裝根據(jù)以上要求,首先對每一個操作動作、每一個工序要可靠、方便,同時還要考慮產(chǎn)品批次號的自動打印。因產(chǎn)都先進行動作分解測出每個動作的操作時間將所有動品的外形極不規(guī)則同時要避開很多金屬接觸腳先要選作和時間列出一個完整的表單,然后從公司MRPⅡ系統(tǒng)擇產(chǎn)品上裝夾基準位置,因電器類開關上有很多注塑件內(nèi)導出公司相關產(chǎn)品的全年預測數(shù)據(jù),進行分析,最后再位置的選擇和夾緊力確定就顯得非常重要,產(chǎn)品不能在夾根據(jù)不同變種產(chǎn)品的每臺操作總時間計算出整條生產(chǎn)線緊變形的狀態(tài)下進行測試,這樣會影響其電性能。通過多的人員需求,最終的計算結(jié)果為6人即可滿足公司的年供次討論,并對不同的位置進行數(shù)據(jù)的測量比較最終確定貨預測要求。在此基礎上,對生產(chǎn)過程的每個操作動作再從轉(zhuǎn)向柱與汽車整車轉(zhuǎn)向?qū)е陌惭b孔位置用氣缸系統(tǒng)進行有目的的組合,分配給所確定人員數(shù)6人,最好是每來裝夾的方案,隨后對整個機械控制部分進行設計出圖制個人的操作時間相近或相等這會使整條流水線的效率最作,最后會同電器部門在設備安裝調(diào)試中獲得成功。高但必須考慮滿足這樣一個前提:工序間流暢不交叉物對流水線成品下線區(qū)域進行規(guī)劃,既要充分考慮成料運行路線最短。這樣的組合經(jīng)過多次試操作,然后進行品包裝和流轉(zhuǎn)的問題,也要兼顧到所有物料運送到裝配反復比較,并邀請車間的工段長和原流水線部分操作工人流水線前的工藝布置。經(jīng)過多次討論、協(xié)調(diào),確定了采用共同討論,確定了最終的生產(chǎn)流水線布置草圖??窗宸绞絹斫鉀Q此類問題。接著對原有產(chǎn)品的工裝、夾具進行分析歸類,列出在所有的問題都解決之后,最后順利完成整條流水需要改造的清單:(a)生產(chǎn)流水線本體需重新規(guī)劃設計;線的安裝、調(diào)試工作。(b)部分零件和半成品需要滑槽流轉(zhuǎn);(c)需要配置適合3結(jié)語擺放多種零件的貨架;(d)重新設計開發(fā)新的檢測設備。經(jīng)過使用與測試,流水線完全符合預期要求。至今,然后對所列清單內(nèi)容分別進行設計、改造:這條流水線一直在正常運行。通過這樣的技術改造,對整(1)流水線本體設計。原進口流水線工作面高度尺寸個公司而言,節(jié)約了大量的資金用于固定資產(chǎn)的投資,正取自于歐州人身高,此次改造中根據(jù)中國人的平均身高,因為如此德國總公司又將在中國公司增加投資,以求創(chuàng)重新定義了流水線的工作面高度,再根據(jù)流水線布置草造出更大的效益。圖計算出工作臺應承受生產(chǎn)用設備的載荷,并能在承重[參考文獻]情況下不發(fā)生側(cè)翻,設計出合理的工作臺結(jié)構(gòu),并選用適1]楊黎明,等機械零件設計手冊M]北京國防工業(yè)出版社,199當規(guī)格的角鋼和連接件,同時考慮到在生產(chǎn)流水線本體2]廖常初PLC編程及應用M]北京:機械工業(yè)出版社,2005安裝時因地面的不平整可能導致工作臺平面的高低不(編輯黃獲)平,在本體的底部支撐處設計了可調(diào)的活動腳,在工作臺面的上半部分還增加了懸掛電動螺刀等其他用具的支作者簡介:潘潔YH中國煤化工設備管理。架,還一并考慮了流水線操作和檢測文件的擺放處,綜合收稿日期:2013CNMHG機械工程師2013年第12期55

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