基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)氣缸套預(yù)緊工況變形研究

期刊名字：北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)
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論文作者：李超，廖日東，張衛(wèi)正，劉棟
作者單位：北京理工大學(xué)
更新時(shí)間：2023-02-06
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論文簡介

利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法考察設(shè)計(jì)因素對氣缸套變形的影響趨勢和相互關(guān)系.選取凸緣錐角、預(yù)緊力和接觸面上的摩擦系數(shù)作為考察因素,建立了氣缸套和機(jī)體的組合有限元模型,基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)了16組計(jì)算方案,計(jì)算出氣缸套的位移和應(yīng)力結(jié)果.根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了以上3個(gè)因素對氣缸套預(yù)緊變形的影響,給出了各因素間精確的量化關(guān)系.結(jié)果表明:以降低氣缸套最大拉、壓應(yīng)力為優(yōu)化目標(biāo)時(shí),降低預(yù)緊力是最重要的優(yōu)化目標(biāo),其次是適當(dāng)增加缸套凸緣錐角,降低表面摩擦系數(shù)效果最不明顯.

論文截圖

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