內(nèi)燃機(jī)曲軸軸心運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究

期刊名字：車用發(fā)動(dòng)機(jī)
文件大小：
論文作者：彭宇明，李人憲，劉平，彭立印
作者單位：西南交通大學(xué)
更新時(shí)間：2023-02-06
下載次數(shù)：次

論文簡介

采用修正的Holland方法對(duì)一臺(tái)V型柴油機(jī)的各軸承軸心軌跡進(jìn)行了多方案計(jì)算分析,包括改變平衡重大小,不同的軸承間隙和不同的機(jī)油黏度等計(jì)算工況.計(jì)算結(jié)果表明,影響變負(fù)荷軸承軸心運(yùn)動(dòng)軌跡的最主要因素是軸承載荷的合力方向,以軸承平面內(nèi)某一半徑射線為基準(zhǔn),在整個(gè)工作循環(huán)中軸承載荷方向變化在此射線兩側(cè)±90°范圍內(nèi)時(shí),軸心運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定;超出這一范圍則軸心運(yùn)動(dòng)軌跡不穩(wěn)定;其他影響因素的微小變化會(huì)導(dǎo)致軸心運(yùn)動(dòng)軌跡的劇烈變化.

論文截圖

上一條：KT系列內(nèi)燃機(jī)空氣粉塵濾清器

下一條：內(nèi)燃機(jī)曲軸系動(dòng)力學(xué)及強(qiáng)度分析

版權(quán)：如無特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。