用同一理論預(yù)測飛機飛行品質(zhì)和PIO敏感性

期刊名字：北京航空航天大學(xué)學(xué)報
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論文作者：熊靈芳，方振平
作者單位：北京航空航天大學(xué)
更新時間：2022-04-22
下載次數(shù)：次

論文簡介

用同一理論來預(yù)測評價飛機飛行品質(zhì)和駕駛員誘發(fā)振蕩(PIO)是最近提出的一種方法.它是基于改良的補償駕駛員結(jié)構(gòu)模型和提出一套確定其模型參數(shù)的方法,并用駕駛員感受反饋信號的功率譜來衡量飛行品質(zhì)和PIO.同一理論既適用人-機線性系統(tǒng),也適用非線性系統(tǒng).針對某電傳操縱飛機,用同一理論進行分析,其結(jié)果與其它準(zhǔn)則作了對比,最后并分析了速率限制環(huán)節(jié)、延遲環(huán)節(jié)等的影響.

論文截圖

上一條：鋁酸鈉(鉀)溶液種分過程的分解率和粒度分布

下一條：公路景觀的色彩效應(yīng)

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