為研究內(nèi)燃機(jī)代用燃料的燃燒特性,在一臺(tái)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)二甲醚-空氣在進(jìn)氣道內(nèi)的預(yù)混特性進(jìn)行了模擬.在選定初始條件的情況下,運(yùn)用FIRE軟件對(duì)GW4D20發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)氣體流動(dòng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,對(duì)相應(yīng)的進(jìn)氣道速度流場(chǎng)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:二甲醚在傳統(tǒng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用時(shí),需要對(duì)其進(jìn)氣道進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以改善混合氣均勻性,并減少死區(qū)數(shù)量；其次,對(duì)進(jìn)氣歧管位置進(jìn)行調(diào)整和對(duì)流體流動(dòng)引導(dǎo)可以形成滾流,加速混合氣的混合；此外,流量增加20％時(shí),速度接近為0的區(qū)域減少,因此在進(jìn)氣前端加裝增壓裝置,有利于混合氣的預(yù)混.