為探討燃料特性促進(jìn)柴油機(jī)缸內(nèi)乙醇柴油霧化過程的影響機(jī)理,采用單組份十四烷代替實(shí)際多組分柴油,利用經(jīng)典KH模型和TAB模型數(shù)值分析燃料特性對(duì)乙醇-正丁醇-十四烷混合燃料初次和二次霧化的影響規(guī)律.結(jié)果表明,十四烷中摻混乙醇和正丁醇后初次霧化團(tuán)塊液核半徑和破碎時(shí)間均降低,有助于燃油在噴油器油嘴附近撕裂,促進(jìn)柴油機(jī)近噴嘴區(qū)燃油初次霧化;在相同的條件下,乙醇柴油理化性質(zhì)對(duì)二次霧化的影響很小;液滴半徑越小,破碎后Sauter平均半徑和破碎時(shí)間對(duì)半徑增量敏感性越強(qiáng),越容易發(fā)生二次霧化;良好初次霧化和液滴蒸發(fā)特性促進(jìn)液滴二次霧化和液滴蒸發(fā).