乙醇/柴油混合燃料燃燒過程與排放試驗研究

期刊名字：農(nóng)業(yè)工程學(xué)報
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論文作者：李銘迪，王忠，許廣舉，陳林，李立琳
作者單位：江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院
更新時間：2022-10-04
下載次數(shù)：次

論文簡介

在YZ4DB3柴油機上,通過測量燃用乙醇/柴油混合燃料的示功圖和排放污染物,分析了燃燒過程與排放污染物的變化規(guī)律.結(jié)果表明,隨著乙醇摻混比例的增加,乙醇/柴油混合燃料的滯燃期延長,燃燒終點提前,燃燒持續(xù)期縮短.小負(fù)荷時,與柴油相比,E10和E20的最大爆發(fā)壓力分別下降了0.2、0.4 MPa,擴散燃燒放熱率峰值升高；全負(fù)荷時,與柴油相比,乙醇/柴油混合燃料的最大爆發(fā)壓力變化不大,預(yù)混燃燒放熱率峰值升高.與燃用柴油相比,摻混乙醇能明顯降低煙度,NOx排放變化不大；HC和CO排放隨著乙醇摻混比例的增加而升高,小負(fù)荷時較明顯.乙醇/柴油混合燃料的燃料消耗率與燃用柴油的燃油消耗率基本相同.

論文截圖

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