基于CVT的PHEV中內(nèi)燃機(jī)的功率選擇與控制策略研究

期刊名字：內(nèi)燃機(jī)工程
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論文作者：鐘勇，鐘志華，李克，王柏峰
作者單位：湖南大學(xué)
更新時間：2023-02-06
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論文簡介

在并聯(lián)式混合動力汽車(PHEV)設(shè)計中如何對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行功率選擇和有效控制是混合動力汽車(HEV)研究與發(fā)展過程的需要.本文以基于無級變速傳動裝置(CVT)的PHEV為例,對內(nèi)燃機(jī)在HEV中的應(yīng)用歸納出了四個基本要求.在此基礎(chǔ)上,提出了按多種工況需求對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行功率選擇的新理論,探討了將內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速限制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍的新方法,制定了一種對基于CVT的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行最佳控制的準(zhǔn)最小燃油經(jīng)濟(jì)性控制策略.臺架試驗及裝車試驗結(jié)果表明,該方法是非常有效的.

論文截圖

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