柴油機(jī)燃用二甲醚噴射與燃燒的試驗(yàn)研究

期刊名字：農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)
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論文作者：喬信起，張光德，黃震，方俊華，宋鈞，王巖
作者單位：上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,武漢科技大學(xué)機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院,中國重型汽車集團(tuán)有限公司
更新時(shí)間：2023-02-25
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論文簡介

研究了2135型柴油機(jī)燃用二甲醚時(shí)的噴射與燃燒特性.測試了嘴端油管壓力、針閥升程、缸內(nèi)壓力、氮氧化物排放等參數(shù),計(jì)算了燃燒率和累計(jì)燃燒率.試驗(yàn)結(jié)果表明,該燃料的噴射與燃燒過程明顯不同于柴油.二甲醚的油管壓力升高率和壓力峰值低,噴射滯后期及其負(fù)荷依賴性很大;相應(yīng)地,其著火點(diǎn)遲后,著火點(diǎn)的負(fù)荷依賴性也很大;滯燃期短;缸內(nèi)最高燃燒壓力和壓力升高率低;擴(kuò)散燃燒快速.柴油機(jī)燃用二甲醚可大幅降低氮氧化物排放,并實(shí)現(xiàn)無煙、低噪聲燃燒.

論文截圖

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