準(zhǔn)均質(zhì)壓燃二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與排放特性研究

期刊名字：內(nèi)燃機(jī)工程
文件大?。?/li>
論文作者：汪映，李維，胡鐵剛，周嚨保，劉圣華
作者單位：西安交通大學(xué)
更新時(shí)間：2023-02-25
下載次數(shù)：次

論文簡(jiǎn)介

在單缸二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)上開展了從進(jìn)氣管導(dǎo)入不同量二甲醚對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能與排放特性影響的試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:采用準(zhǔn)均質(zhì)充量壓縮工作模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可在較寬廣的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運(yùn)行;熱效率提高;排氣溫度略有降低;NOx排放下降了30%～50%,但HC和CO排放有所上升.隨著進(jìn)氣管中引入的二甲醚量的增加,NOx、HC和CO排放都隨之增加.采用預(yù)混準(zhǔn)均質(zhì)壓燃工作模式是進(jìn)一步提高二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率并降低NOx排放的有效措施之一.

論文截圖

上一條：含二甲醚二元體系相平衡計(jì)算及對(duì)分離流程的影響

下一條：潤(rùn)滑添加劑對(duì)二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究

版權(quán)：如無(wú)特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。