在未鋪裝道路下風(fēng)向不同高度測(cè)量PM10濃度和風(fēng)速風(fēng)向,同時(shí)測(cè)量上風(fēng)向PM10濃度,采用暴露高度濃度剖面法計(jì)算未鋪裝道路的揚(yáng)塵排放量,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)記錄通過車輛的類型、車速、車輪個(gè)數(shù)等信息,計(jì)算未鋪裝道路揚(yáng)塵PM10排放因子.分別分析車輛類型、車輛重量、車輪個(gè)數(shù)、路面粉土含量、車輛行駛速度對(duì)排放因子的影響.結(jié)果表明,大貨車的排放因子最大,為362 g/(km·輛),其次為小客車、小貨車和機(jī)動(dòng)三輪車,分別為112、105和67 g/(km·輛)；隨著車輛重量的增加排放因子增大并呈線形相關(guān)性；隨著車輛平均車輪個(gè)數(shù)的增加排放因子增大并呈線形相關(guān)性；分別研究了大貨車、小客車和小貨車排放因子與車速的關(guān)系,隨著車速的增加,3種類型車輛的排放因子都增大,并有較好的線形相關(guān)性；路面塵土中粉土含量增大,道路揚(yáng)塵排放因子也增大,路面塵土濕度增加排放因子減小.