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柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)性能優(yōu)化試驗研究 柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)性能優(yōu)化試驗研究

柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)性能優(yōu)化試驗研究

  • 期刊名字:農(nóng)機(jī)化研究
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:劉存香,韋志康,劉學(xué)軍
  • 作者單位:廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣西大學(xué)
  • 更新時間:2022-10-05
  • 下載次數(shù):
論文簡介

利用LabVIEW軟件建立了噴醇量與發(fā)動機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速間的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,利用以ARM7為核心的處理器對模型加以實現(xiàn).實驗表明,所研究的柴油/乙醇雙燃料電控系統(tǒng)性能穩(wěn)定,各項指標(biāo)與原機(jī)相比較都有很大程度的提高.

論文截圖
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