J36中華人民共和圜機械行業(yè)標準JB/T6141.2-1992重載齒輪滲碳質(zhì)量檢驗1992-06-09發(fā)布1993-01-01實施中華人民共和國機械電子工業(yè)部發(fā)布中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T6141.2-1992重載齒輪滲碳質(zhì)量檢驗1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了重載齒輪滲碳、淬火回火后的質(zhì)量檢驗內(nèi)容、方法和程序。本標準適用于重載齒輪滲碳、淬火回火后的質(zhì)量檢驗;重型機械產(chǎn)品其他滲碳零件可參照執(zhí)行。2引用標準GB224鋼的脫碳層深度測定法GB307合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB6394金屬平均晶粒度測定方法GB7232金屬熱處理工藝術(shù)語GB9450鋼件滲碳淬火有效硬化層深度的測定和校核JB/T6141重載齒輪滲碳金相檢驗JB/Q40007鍛件通用技術(shù)要求3術(shù)語3.1齒表面硬度齒表面硬度是指齒輪滲碳、淬火和回火后,齒寬中部節(jié)圓部位表面或距表面0.05mm處的硬度。3.2齒心部硬度齒心部硬度是指滲碳齒輪在完成所有熱處理工序之后,于齒寬中部法向截面上,在輪齒的中心線與齒根圓相交處所測得的硬度3.3有效硬化層深度有效硬化層深度是指齒輪經(jīng)所有熱處理工序后,于齒寬中部法向截面上,在節(jié)圓處沿垂直于齒面方向自表面測至550HV1(或52HRC)處的距離。3.4滲碳層硬度變化曲線滲碳層硬度變化曲線是指距表面的垂直距離和相應(yīng)位置硬度之間的關(guān)系曲線。3.5滲碳層總深度滲碳層總深度是指表面到與基體碳含量相同處的垂直距離。3.6齒表面碳濃度齒表面碳濃度是指滲碳齒輪表面至0.15mm處的碳含量。3.7欠滲碳欠滲碳是指整個滲碳層的碳含量都低于規(guī)定下限。3.8脫碳脫碳是指滲碳層O.5mm深度的表層碳含量低于規(guī)定的下限,里層碳含量達到了規(guī)定的下限。機械電子工業(yè)部199206-09批準1993-0101實施JB/T6141.2-19923.9硬化層組織硬化層組織是指齒輪齒寬中部受力部位,自表面至硬度為55OHV(52HRC)深度內(nèi)用金相制片在400×下所觀察到的金相組織3.10心部組織心部組織是指在齒輪齒寬中部法向截面上,在輪齒的中心線與齒根圓相交處,用金相制片在400下所觀察到的金相組織3.11畸變畸變是指齒輪經(jīng)過熱處理前后形狀和尺寸的偏差。滲碳齒輪的技術(shù)要求1硬度4.1.1齒表面硬度滲碳齒輪的表面硬度見表1。表1HVI56-60610~73074~8352~56550~63569~754.1.2齒心部硬度滲碳齒輪的心部硬度為30~46HRC4.2有效硬化層深度4.2.1齒向方向的有效硬化層深度不均勻度不得超過±10%4.2.2允許齒根部位的有效硬化層深度比節(jié)圓處小15%。4.2.3齒表面硬度為52~56HRC時,推薦有效硬化層深度的硬度界限值500HV1。4.3齒表面碳濃度滲碳齒輪表面碳濃度一般為0.75%-1.1%C。當要求韌性較好時,取下限;當要求耐磨性較好時,取上限4.4心部晶粒度和心部機械性能4.4.I齒輪心部晶粒度不低于5級,以試樣檢驗為準。4.4.2心部機械性能符合圖樣要求。4.5金相組織4.5.1滲碳表面碳化物分布應(yīng)均勻,不允許有連續(xù)網(wǎng)狀、針狀和角狀碳化物出現(xiàn)4.5.2齒輪滲碳層表面淬火、回火后,金相組織應(yīng)為隱晶或細針馬氏體加少量殘留奧氏體,不允許有粗針馬氏體出現(xiàn)4.5.3殘留奧氏體量應(yīng)在30%以內(nèi)。4.5.4心部組織應(yīng)為低碳馬氏體或下貝氏體加少量游離鐵素體,不允許有大量塊狀、網(wǎng)狀或針狀鐵素體出現(xiàn)。JB/T6141.2-19924.6畸變與開裂4.6.Ⅰ齒輪的畸變應(yīng)限制在淬火和機械加工兩齒側(cè)有效硬化層深度合格范圍內(nèi)。4.6.2齒輪經(jīng)熱處理后不允許有裂紋。5質(zhì)量檢驗5.1試樣5.1.1試樣與所代表的齒輪具有相同的化學(xué)成分范圍,而且經(jīng)過與齒輪同爐的滲碳及后續(xù)熱處理工序。5.1.2對模數(shù)mn>20mm的齒輪,試樣直徑應(yīng)通過有關(guān)方面協(xié)商確定,一般推薦的齒寬中部半齒高處法向齒厚5.1.3齒形試樣模數(shù)應(yīng)與工件相同,齒數(shù)不少于3個輪齒5.2齒輪材料5.2.1化學(xué)成分,低、高倍組織,非金屬夾雜物應(yīng)符合GB3077的規(guī)定。5.2.2應(yīng)采用本質(zhì)細晶粒鋼,按GB6394評定5.2.3滲碳齒輪鍛件,必須在鍛后進行正火、回火處理,按J/Q400.7規(guī)定或協(xié)商進行。5.3齒輪滲碳前外觀檢驗5.3.1齒輪表面不得有銹蝕、裂紋及有害傷痕等缺陷。5.3.2齒端、齒頂應(yīng)倒角。5.4滲碳淬火后齒表面硬度5.4.1滲碳淬火后表面硬度偏差按表2規(guī)定。表2硬度偏差范圍滲碳件類別HVI重要件6主:①表中HRC、HVI、HS是分別用不同硬度計測出的數(shù)組,彼此之間無關(guān)系。②局部滲碳,硬度測量位置不應(yīng)在滲碳邊界附近。③重要件,是指對質(zhì)量有特殊要求的齒輪,除此屬于一般件。5.4.2齒輪表面硬度測量部位齒寬方向二端和中間各測3點,分別取平均值;在圓周120°C方向測三個輪齒。5.5齒心部硬度在隨齒輪經(jīng)滲碳及后續(xù)熱處理工序后的試樣上測定。5.6有效硬化層深度的測量5.6.1有效硬化層深度的檢驗方法,是將隨齒輪一起滲碳旳試樣,重新加熱800-820℃C淬火,再經(jīng)180~200%C回火,測量其硬化層深度。5.6.2必要時,可在齒形試樣上檢測硬化層深度。5.6.3把試樣沿著淬硬面的垂直方向切斷,將切斷面進行精細研磨后即為被檢驗面。在切斷和研磨過程中應(yīng)充分注意不要影響被檢驗面的硬度,同時邊緣不要磨成圓角。5.6.4在被檢驗面上用維氏硬度進行測定,然后繪制硬化曲線,最后由該曲線確定有效硬化層深度或JB/T6141.2-1992全硬化層深度。5.6.5硬度變化曲線用下列方法繪制。5.6.5.1在被檢驗面上選定待測位置(如圖1),沿與表面相垂直的直線依次測定硬度,然后繪制硬度變化曲線。但必要時,可在表面15mm范圍內(nèi)取2~5點,分別從各點沿與表面相垂直的直線上進行硬度測定,然后繪成一條硬度變化曲線5.6.5.2硬度變化曲線測定點的距離原則應(yīng)在0.mm以下,但是相鄰壓痕中心的距離應(yīng)大于壓痕對角線長度的25倍。5.7金相組織檢查5.7.1齒輪滲碳、淬火、回火后,在同爐處理的試棒上作金相組織檢查。5.7.2齒輪滲碳、淬火、回火后,表層馬氏體、殘留奧氏體、碳化物、心部組織級別應(yīng)符合JB/6141.3的規(guī)定1.5mm圖1硬度測量定點的位置注:L2L1LL2L-L……,應(yīng)在0.lmm以下。5.8心部機械性能檢查一般滲碳齒輪不作心部杋械性能檢査,有特殊要求時,可用同一材料制成直徑30mm、長200mm試棒,防滲處理后,與齒輪一起進行偽滲碳及隨后的熱處理,制成標準杋械性能試樣,按常規(guī)測定抗拉強度、屈服強度、延伸率、斷面收縮率和沖擊韌性。5.9畸變檢查滲碳、淬火、回火后,用千分尺測量齒輪外圓、內(nèi)孔、公法線長度、螺旋和齒輪軸向的畸變等。磨齒前測量螺旋角畸變。5.10裂紋檢查一般齒輪用肉眼檢査裂紋,重要齒輪用表面無損探傷法檢查。5.11表面脫碳層按GB224規(guī)定對表面脫碳層進行測定附加說明:本標準由機械電子工業(yè)部西安重型機械研究所提出并歸口。本標準由陜西機械學(xué)院負責起草。本標準自實施之日起,原重型機械企業(yè)標準JB/Q4038—88《重載齒輪滲碳質(zhì)量檢驗》作廢。中華人民共和國機械行業(yè)標準重載齒輪滲碳質(zhì)量檢驗JB/T6141.2-1992機械科學(xué)研究院出版發(fā)行機械科學(xué)研究院印刷(北京首體南路2號郵編10004)開本880×12301/16印張1/2字數(shù)8,0001992年10月第一版1992年10月第一次印刷印數(shù)1-500定價50元編號07機械工業(yè)標準服務(wù)網(wǎng):hp:/wwJB.accn