氣墊車為軟地面運輸和作業(yè)提供了一種可行方案,但同時也帶來了能耗過大的問題.能耗優(yōu)化的前提條件是能耗建模與化簡,即建立能耗與車輛獨立運行參數(shù)之間的關系.選定滑轉(zhuǎn)率和載荷分配比作為獨立參數(shù),針對穩(wěn)態(tài)縱向驅(qū)動工況,推導車輛運行參數(shù)和能耗的求解線路,最終將總能耗表示為這兩個獨立參數(shù)的函數(shù).研究方法和結(jié)果可擴展應用至其他結(jié)構(gòu)形式的氣墊車,也可為常規(guī)電動車輛能耗建模所參考.