選擇丁醇、庚醇、生物柴油和聚山梨糖醇單油酸酯(Span80)作為助溶劑,對比研究其助溶效果.按照不同乙醇體積分數(10％,20％和30％)和溫度范圍(5～60℃),進行混合燃料的密度、表面張力和黏度等物性參數測量,研究其隨乙醇體積分數和溫度變化的規(guī)律.模擬研究混合燃料對柴油機性能的影響,結果表明:隨乙醇體積分數的增加,燃油霧化效果得到改善,壁面油膜逐漸減少,氮氧化物(NOx)和碳煙(soot)排放逐漸減少；發(fā)動機動力性逐漸下降,但是當量比油耗和燃燒噪聲逐漸下降.乙醇體積分數為10％時柴油機的綜合性能最佳.