基于有限元的內(nèi)燃機(jī)曲軸疲勞強(qiáng)度分析

期刊名字：汽車工程師
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論文作者：胡軍義，路明
作者單位：上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司,安徽江淮汽車技術(shù)中心動(dòng)力研究院
更新時(shí)間：2023-02-06
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論文簡(jiǎn)介

內(nèi)燃機(jī)曲軸軸頸的過(guò)渡圓角處是應(yīng)力高度集中部位，是疲勞裂紋的最先形成位置，因此曲軸圓角是曲軸設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注的部位：，文章采用NASTRAN軟件對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行模態(tài)縮減，利用EXCITE—PU軟件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，再通過(guò)N-son軟件進(jìn)行圓角的疲勞安全系數(shù)分析。結(jié)果表明，通過(guò)增加圓角半徑的方式可以解決曲軸的斷裂問(wèn)題，

論文截圖

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