為了改善柴油機(jī)在不同工況時(shí)的排放,建立了超聲波乙醇-柴油在線混合裝置,以實(shí)現(xiàn)適時(shí)混合不同比例的乙醇-柴油燃料.在一臺(tái)柴油機(jī)上試驗(yàn)研究了這種在線混合燃料的燃燒與排放特性,結(jié)果表明: 隨著混合燃料中乙醇體積分?jǐn)?shù)的增加,碳煙排放明顯降低,其最大降幅達(dá)74%, 而且燃燒持續(xù)期縮短; 但在中、高負(fù)荷工況NOx排放明顯增多,因此尚需采取措施降低乙醇-柴油混合燃料燃燒時(shí)的NOx排放.在一臺(tái)可視化發(fā)動(dòng)機(jī)上的研究結(jié)果表明: 隨著乙醇體積分?jǐn)?shù)的增加,燃燒持續(xù)期也縮短,而且火焰亮度降低,碳煙形成得到了抑制.