復(fù)合電源汽車起動系統(tǒng)的仿真研究

期刊名字：農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程
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論文作者：曾夢遠(yuǎn)，王天利，宮金朋，馬濤
作者單位：遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,遼寧工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院
更新時(shí)間：2022-11-08
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論文簡介

根據(jù)汽車起動系統(tǒng)電路模型,利用Matlab/Simulink平臺搭建了汽車起動系統(tǒng)仿真模型—蓄電池單獨(dú)供電和蓄電池與超級電容器直接并聯(lián)組成復(fù)合電源供電.比較了兩種供電狀態(tài)下的蓄電池放電狀態(tài)以及起動機(jī)輸出功率.結(jié)果表明,加入了超級電容器的起動電源系統(tǒng)能大大降低蓄電池的放電倍率,起到保護(hù)蓄電池,延長其使用壽命的作用.同時(shí),該仿真模型可用于汽車起動系統(tǒng)用復(fù)合電源的匹配設(shè)計(jì).

論文截圖

上一條：基于Simulink汽車電平衡系統(tǒng)仿真

下一條：成本管理在汽車研發(fā)中的應(yīng)用

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