國(guó)際油公司:能源轉(zhuǎn)型沒(méi)有倒退,只是外界到了現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)階段
國(guó)際油公司:能源轉(zhuǎn)型沒(méi)有倒退,只是外界到了現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)階段
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石化行業(yè)走出去聯(lián)盟
在經(jīng)歷了全球疫情、股東反抗、能源價(jià)格危機(jī)和地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)的旋風(fēng)般的四年之后,石油和天然氣行業(yè)終于有機(jī)會(huì)喘口氣了。 油氣行業(yè)斷言,強(qiáng)勁的油氣需求將持續(xù)數(shù)十年,尤其是天然氣。行業(yè)對(duì)石油和天然氣未來(lái)的信心是顯而易見(jiàn)的。
石油和天然氣高管敲響了警鐘,向清潔能源過(guò)渡將比想象的要困難得多。
國(guó)際公司紛紛發(fā)聲
最直言不諱的是 沙特阿美 首席執(zhí)行官阿明·納賽爾,他稱(chēng)能源轉(zhuǎn)型是一條“無(wú)路可走的道路”,并敦促世界“放棄逐步淘汰石油和天然氣的幻想”。沙特阿美作為世界最大的石油生產(chǎn)商,顯然在碳?xì)浠衔锓矫嬗屑鹊美?,本身也不回避轉(zhuǎn)型投資。全球能源轉(zhuǎn)型在地緣政治交流中的重要性令人難以置信,但這些對(duì)話不再局限于達(dá)沃斯或COP氣候變化大會(huì),因?yàn)檫@關(guān)系到全球80億能源消費(fèi)者的希望和雄心。 目前的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略“在大多數(shù)方面明顯失敗,因?yàn)樗c五個(gè)艱難的現(xiàn)實(shí)相沖突?!爆F(xiàn)實(shí)情況包括:需要重新調(diào)整全球努力以實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo);替代品無(wú)法大規(guī)模取代碳?xì)浠衔?;與替代品相關(guān)的成本;滿(mǎn)足"全球南方"的能源需求;以及進(jìn)一步減少碳?xì)浠衔锱欧诺臐摿?。盡管全世界在過(guò)去20年中為能源轉(zhuǎn)型倡議投資了9.5萬(wàn)億多美元,但替代能源一直無(wú)法大規(guī)模取代碳?xì)浠衔铩? “我們應(yīng)該加大力度減少碳排放,積極提高效率,引入低碳解決方案。我們應(yīng)該在新能源和新技術(shù)真正成熟、具有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、基礎(chǔ)設(shè)施完善的情況下逐步采用,”他無(wú)奈的說(shuō)。 關(guān)于進(jìn)一步減排的最后一點(diǎn),納賽爾說(shuō):“我們應(yīng)該放棄逐步淘汰石油和天然氣的幻想,取而代之的是對(duì)它們進(jìn)行充分的投資,反映現(xiàn)實(shí)的需求假設(shè),”他說(shuō)的話贏得了熱烈的掌聲。 科威特石油公司 承諾不將品牌重塑為一家綜合性“能源”公司。首席執(zhí)行官Sheikh Nawaf al-Sabah說(shuō),“KPC的DNA仍然是科威特石油公司,我們不是科威特能源公司”。但KPC的首席執(zhí)行官仍然看好生物燃料和綠色氫的潛力,補(bǔ)充其巨大的石油產(chǎn)能增加。 KPC計(jì)劃開(kāi)發(fā)17吉瓦的可再生電力,但只是為了使自己的運(yùn)營(yíng)脫碳并生產(chǎn)綠色氫氣。所發(fā)電力不能滿(mǎn)足科威特的國(guó)內(nèi)電力需求。 科威特石油公司計(jì)劃將其石油產(chǎn)能每天增加100萬(wàn)桶,同時(shí)用太陽(yáng)能發(fā)電支持其油氣生產(chǎn),以進(jìn)一步降低其行業(yè)領(lǐng)先的碳強(qiáng)度。 埃克森美孚 首席執(zhí)行官達(dá)倫·伍茲表示,該公司“相當(dāng)一致地堅(jiān)持”管理能源轉(zhuǎn)型的基本面。 他發(fā)現(xiàn)外部能源轉(zhuǎn)型的對(duì)話正在演變。人們現(xiàn)在開(kāi)始認(rèn)識(shí)到,能源轉(zhuǎn)型是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題,需要很多不同的變量才能得到有效的管理。 他對(duì)目前由意識(shí)形態(tài)驅(qū)動(dòng)的狹隘解決方案的必要性提出質(zhì)疑,稱(chēng)世界需要“敞開(kāi)心扉,考慮更多的解決方案,因?yàn)槲覀儗⑿枰磺杏行У霓k法來(lái)降低排放”。 伍茲指出,當(dāng)拜登總統(tǒng)的政府打算推進(jìn)減排和氣候變化時(shí),該行業(yè)的反應(yīng)是挑戰(zhàn)自己,提供能夠滿(mǎn)足這一目標(biāo)的解決方案。 “我們將提供分子解決方案,其他人將提供電子解決方案。我不是說(shuō)哪一個(gè)比另一個(gè)好。我們兩者都需要,我們需要在轉(zhuǎn)化氫和碳分子方面有規(guī)模、能力和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的公司參與進(jìn)來(lái),幫助解決這個(gè)問(wèn)題,就像你需要公司通過(guò)帶來(lái)風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)電氣化社會(huì)一樣。” 他補(bǔ)充說(shuō),好消息是,對(duì)話有了一個(gè)開(kāi)端。 道達(dá)爾能源 首席執(zhí)行官帕特里克·普揚(yáng)表示,仍然打算在2050年成為一家凈零排放公司,但整個(gè)社會(huì)也必須在減少碳排放方面發(fā)揮作用,只有“社會(huì)朝著能源轉(zhuǎn)型方向共同前進(jìn)”,才能在2050年之前實(shí)現(xiàn)脫碳。道達(dá)爾能源公布了一個(gè)新的美國(guó)頁(yè)巖氣資產(chǎn),并整合到液化天然氣出口計(jì)劃中。 巴西國(guó)家石油公司 表示;盡管陸上風(fēng)能和太陽(yáng)能將取得進(jìn)展,但由于成本缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,其先前龐大的海上風(fēng)電雄心不會(huì)很快實(shí)現(xiàn)。對(duì)可再生能源本身感興趣的人仍然是石油和天然氣行業(yè)中的少數(shù)。 氫能、CCS受到挑戰(zhàn)、地?zé)岢蔀樾聦檭?/span> 行業(yè)之前高調(diào)宣揚(yáng),首選脫碳路徑是通過(guò)氫能和碳捕集與封存(CCS)。氫能和碳捕獲等新興轉(zhuǎn)型方式現(xiàn)在正面臨著實(shí)施落地難的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),即使是各國(guó)提供強(qiáng)有力的激勵(lì)措施。
碳成本削弱了 CCS項(xiàng)目 稅收抵免的效力,為這些項(xiàng)目愿意支付高額“綠色溢價(jià)”的客戶(hù)群有限,缺乏需求側(cè)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。 例如,美國(guó)《 通脹削減法案 》中規(guī)定的供應(yīng)側(cè)激勵(lì)措施并不能保證氫能的成功,因?yàn)樾枨笠残枰罅恐С?。由于碳成本大幅上升,要求普遍征收碳稅的呼聲再次出現(xiàn)。“我們需要一點(diǎn)胡蘿卜加大棒政策,CCS項(xiàng)目非常昂貴,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能落地”。 隨著 氫能 實(shí)施的挑戰(zhàn)日益明顯,近年來(lái)圍繞低碳?xì)涞目駸崆榫w已經(jīng)讓位于更冷靜的基調(diào)。行業(yè)在氫能前景上,態(tài)度更加謹(jǐn)慎。氫能投資者表示,最終的投資決策將需要以需求為中心的重大激勵(lì)措施,例如與亞洲、歐洲和其他地方的政府簽訂差價(jià)合同——而不僅僅是像美國(guó)這樣的生產(chǎn)稅收抵免。 地?zé)?/span> 成為新寵兒。地?zé)嵊袔讉€(gè)優(yōu)勢(shì)。
第一是,地?zé)岜徽J(rèn)為是一種可以從傳統(tǒng)石油和天然氣平穩(wěn)過(guò)渡的能源。 第二是其預(yù)期的成本競(jìng)爭(zhēng)力。每兆瓦時(shí)45美元的無(wú)補(bǔ)貼成本,一天24小時(shí),一周7天的無(wú)碳能源。 第三是,地?zé)峄旧峡梢园徇\(yùn)石油工業(yè)的資源、人、技術(shù),而不用過(guò)多創(chuàng)新或發(fā)明一些新奇的產(chǎn)品。讓地?zé)崮苓M(jìn)入黃金時(shí)代所需的突破已經(jīng)發(fā)生。所以,地?zé)岣嗟氖菍?shí)施。 油氣行業(yè)并不回避能源轉(zhuǎn)型的必要性
油氣行業(yè)正在為不可避免的“適者生存”的 達(dá)爾文主義 斗爭(zhēng)做準(zhǔn)備——通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模,多元化進(jìn)入綜合價(jià)值鏈的更多部分,并爭(zhēng)奪領(lǐng)先地位。 行業(yè)基本認(rèn)可,隨著時(shí)間的推移,電氣化將滿(mǎn)足世界上大多數(shù)能源需求。 凈零運(yùn)營(yíng)排放成為了油氣行業(yè)運(yùn)行的基本要求。 解決甲烷排放問(wèn)題迫在眉睫,對(duì)幫助石油和天然氣行業(yè)保持其持續(xù)發(fā)展能力至關(guān)重要。 在能源三難困境中,亞洲買(mǎi)家對(duì)可支付性和可及性比可持續(xù)性更看重。
國(guó)際油公司:能源轉(zhuǎn)型沒(méi)有倒退,只是外界到了現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)(reality check)階段。
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