電池巨頭落子印度
原創(chuàng)
能苑
起點(diǎn)鋰電
起點(diǎn)鋰電
weixin-lddsj
起點(diǎn)鋰電是鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先的資訊服務(wù)平臺(tái)，我們致力于為鋰電池上下游企業(yè)提供最前沿的資訊和最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
金鈉科技總冠名-
2024（第四屆）起點(diǎn)鈉電論壇暨魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮
2024中國(guó)國(guó)際鈉電&光儲(chǔ)充大會(huì)暨展覽會(huì)
活動(dòng)主題：
鈉儲(chǔ)一日同風(fēng)起 扶搖直上九萬(wàn)里
主辦單位：
起點(diǎn)鈉電、起點(diǎn)儲(chǔ)能、PECA光儲(chǔ)充聯(lián)盟
活動(dòng)時(shí)間：
2024年4月9-11日
活動(dòng)地點(diǎn)：
深圳福田國(guó)際會(huì)展中心7號(hào)館
前言
全球電池巨頭松下發(fā)力兩輪車(chē)等輕型動(dòng)力領(lǐng)域，計(jì)劃在印度建立電池廠，以就近拓展該市場(chǎng)。
排版｜小鋰
2023年以來(lái)，以兩輪車(chē)、三輪車(chē)等為代表的的低速出行電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也在發(fā)生“轉(zhuǎn)移”，海外市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的主要布局戰(zhàn)場(chǎng)，尤其是東南亞、中亞、非洲等市場(chǎng)，電動(dòng)兩輪車(chē)的滲透率加速提升。
在印度，數(shù)據(jù)顯示，其兩輪、三輪車(chē)市場(chǎng)占比超過(guò)80%，隨著出行工具持續(xù)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這也向輕型電池企業(yè)釋放出巨大商機(jī)，吸引眾多企業(yè)“蜂擁而至”。
電池巨頭也不例外。3月31日，
印度石油公司宣布同松下達(dá)成協(xié)議，將組建一家合資企業(yè)在印度生產(chǎn)鋰離子電池，為滿足當(dāng)?shù)夭粩嘣鲩L(zhǎng)的需求做準(zhǔn)備。
印度石油公司表示，這些電池將用于電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)。且兩家公司正開(kāi)展一項(xiàng)利用電池技術(shù)促進(jìn)向清潔能源過(guò)渡的可行性研究。這也意味著，松下正式進(jìn)攻印度電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)。
眾所周知，電池業(yè)務(wù)中，除了兩輪車(chē)，汽車(chē)動(dòng)力電池才是大頭，并且在全球市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)的地位。數(shù)據(jù)顯示，2023年松下動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到45GWh，占據(jù)全球6.4%的份額。
而對(duì)于印度動(dòng)力電池市場(chǎng)，松下也早有“意圖”。
2023年7月，曾有消息曝出，松下已與印度政府高級(jí)官員進(jìn)行了會(huì)談，
考慮在印度建設(shè)一座電池制造工廠。新的電池工廠或?qū)⒔ㄔO(shè)20GWh的年產(chǎn)能
，以每輛電動(dòng)汽車(chē)配備50千瓦時(shí)的電池包計(jì)算，可滿足40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
彼時(shí)，行業(yè)認(rèn)為特斯拉在印度的動(dòng)力電池廠或優(yōu)先供應(yīng)于特斯拉，原因是同年7月更早的時(shí)間，特斯拉印度超級(jí)工廠的詳細(xì)計(jì)劃被曝出，消息稱工廠將以50萬(wàn)輛的產(chǎn)能啟動(dòng)。
此外，松下還希望印度電池廠投產(chǎn)后，能向塔塔汽車(chē)、Mahindra & Mahindra、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代和大眾集團(tuán)等車(chē)企供應(yīng)電池。
需要注意的是，國(guó)內(nèi)電池巨頭比亞迪也早在印度有所布局。
同在2023年7月，比亞迪與印度基建巨頭Megha一起向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份價(jià)值10億美元的投資計(jì)劃，擬在印度組建合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和電池，并且在印度建立充電站、研發(fā)和培訓(xùn)中心等。
更有趣的是，針對(duì)近日兩輪車(chē)用鋰電池安全問(wèn)題頻發(fā)，比亞迪旗下電池公司弗迪電池公開(kāi)表示將把乘用車(chē)的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車(chē)領(lǐng)域，加大兩輪車(chē)的研發(fā)投入，協(xié)同各方正能量，開(kāi)發(fā)出能上樓的安全電池。
行業(yè)認(rèn)為，一旦比亞迪在印度布局電池廠，后續(xù)很有可能將業(yè)務(wù)延伸至印度兩輪車(chē)市場(chǎng)，與松下之間的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)再度升級(jí)。
點(diǎn)擊“
閱讀原文
”報(bào)名參展及參會(huì)！
版權(quán)：如無(wú)特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。
