北海造船副總經(jīng)理姚洪山強(qiáng)調(diào)了此次合作對北海造船在技術(shù)革新和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的歷史性飛躍，并顯著增強(qiáng)了船廠在國際船舶改造市場的競爭力，同時對未來的深層次合作充滿期許。

就日前有媒體指“香港國際航運(yùn)中心地位正在急劇退化中”，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局5日在社交媒體發(fā)表聲明表示，香港國際航運(yùn)中心的地位廣受國際認(rèn)可，有關(guān)無理評論毫無事實(shí)基礎(chǔ)、屬無中生有。對于此等捏造事實(shí)的肆意批評攻擊，特區(qū)政府絕對不能接受。

在這份超過1500字的聲明中，運(yùn)輸及物流局舉例道：在反映全球航運(yùn)中心綜合實(shí)力的《2023新華·波羅的海：國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報告》中，香港排名全球第四；香港港口基建完善、地理位置優(yōu)越，提供航班頻密且覆蓋廣泛的貨柜班輪服務(wù)，每星期有逾300班國際貨柜班輪，連接全球近500個目的地；香港港口作為中國唯一的自由免稅港，還擁有清關(guān)快、效率高、深水“補(bǔ)時港”、穩(wěn)定營商環(huán)境及完善的法律體制等優(yōu)勢。

海運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展方面，香港有逾1100家與港口航運(yùn)相關(guān)的公司，提供各式各樣優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)服務(wù)；2020年，波羅的海國際航運(yùn)公會將香港列為四個指定海事仲裁地之一，與倫敦、紐約和新加坡看齊，而根據(jù)英國倫敦瑪麗皇后大學(xué)的調(diào)查，香港在全球最受歡迎仲裁地中位列第三，僅次于倫敦和新加坡。此外，香港注冊船舶以總噸位計位列全球第四，且在全球的港口國監(jiān)督滯留率甚低，2023年的滯留率僅為0.81%。

聲明指出，數(shù)據(jù)表明，香港在航運(yùn)方面的各項(xiàng)表現(xiàn)卓越，仍是國際領(lǐng)先的航運(yùn)中心。

聲明強(qiáng)調(diào)，媒體以香港在維護(hù)國家安全方面的工作為借口，對香港的獨(dú)特優(yōu)勢提出質(zhì)疑，難以令人信服?！毒S護(hù)國家安全條例》讓香港可以有效防范、制止和懲治間諜活動、外國情報單位的陰謀陷阱和敵對勢力的滲透破壞。條例三讀通過后，香港將有效保障國家安全，讓香港可以無后顧之憂，輕裝上陣，全力聚焦發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，共同創(chuàng)造一個更繁盛、更美好的家園。香港的海運(yùn)港口業(yè)定必在穩(wěn)定的營商環(huán)境中繼續(xù)乘風(fēng)破浪，輝煌發(fā)展。

資料來源：中國新聞網(wǎng)

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